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F-15C (Eagle)

Appareil de supériorité américain, pilotable dans LOMAC. Historiquement, le F-15 a été la réponse américaine à l'une des plus jolies campagnes de désinformation militaire montée par l'URSS : le Mig25 "Foxbat".
Les russes étaient arrivé à faire croire aux militaires US que le Mig25 était capable :
- de voler régulièrement à Mach 3 (c'était presque le cas : ils avaient juste oublié de préciser que les moteurs étaient détruits au passage... Mais le fait d'avoir "sacrifié" de cette façon un Foxbat au Moyen Orient sous le nez des radars US avait pas mal aidé à créer le mythe)
- était plus manoeuvrant qu'un F-4 Phantom II (à coté d'un Mig25, un F-4 c'est un petit appareil agile de dogfight...)
- avait une autonomie conséquente (vue la consommation des moteurs, un Foxbat, c'est déja limite pour aller acheter une baguette...)
Les américains voyant dans le Mig25 un adversaire redoutable surclassant leur matériel de façon écrasante, décidèrent d'entamer un programme très ambitieux : construire un appareil puissant, rapide, agile, doté d'un radar perfectionné très puissant et d'un armement conséquent capable de s'opposer au Foxbat (et évidemment, très, très cher)...
Quelques années plus tard, le mythe du Mig25 tombait suite à une défection d'un pilote russe et de son avion posé intact au Japon. Mais le F-15 était né !
Un pilotage tolérant, une excellente motorisation, des Contre Mesure Electroniques efficaces, un radar très puissant, un RWR très performant et une capacité multicible (permettant de guider jusqu'à 8 AMRAAMs sur 8 cibles différentes...) font de cet avion une machine extraordinaire en combat BVR.
Si il ne peut rivaliser avec le Su27 en combat rapproché (le Flanker est beaucoup plus manoeuvrant à basse vitesse, dispose d'un viseur de casque, de missiles hyper manoeuvrants...), le F15-C est probablement au final l'avion le plus puissant et simple d'emploi du jeux qui en fera le choix parfait pour les débutants (ou les vieux pirates qui ont décidé de massacrer tout ce qui vole sans avoir à souffrir des limitations de l'avionique russe...)

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Réouverture dépôts de candidatures
Posté par Azrayen' le 01/04/2007 à 19:14
Bonjour @ tous,

Après two more weeks de patience, le staff de l'EVAC est heureux de vous annoncer la réouverture des dépôts de candidature. welcomeani.gif
La plupart des cursus sont concernés, excepté le F-15 dont le staff a ouvert les vannes au début de l'année (ils ont fait figure de pionniers en ce domaine). Le cycle de recrutement sur Eagle est de fait un peu décalé (encore beaucoup de monde sur liste d'attente).

Attention, pas de miracle, les monits ont déjà leurs élèves. Donc si vous êtes acceptés, ce sera sans doute sur la liste d'attente, le temps que les premiers élèves terminent leur cursus (à suivre ici).

Nous inaugurons un système de "dossier de candidatures" plus complet qu'auparavant. Plus vous nous donnerez envie de vous apprendre à voler, plus ça nous plaira. L'EVAC n'impose pas un niveau de base, mais requiert de la motivation et des disponibilités, afin que vous puissiez progresser vite (important vu le nombre de personnes qui souhaitent devenir élève).

Je vous rappelle les quelques principes du nouveau système :
  • on ouvre plus largement la porte de façon à ce que plus de monde puisse faire acte de candidature
    Jusqu'ici, quand il y avait de la place, c'était pour 1 ou 2 personnes grand max. Du coup, les deux premiers qui passaient sur le site pouvaient déposer une candidature, mais pas les suivants, qui auraient peut être fait preuve de plus de motivation et/ou disponibilités, et auraient donc avancé plus vite. Pour éviter cela, nous avons augmenté le nombre maximum de candidatures reçues avant que le site ne ferme automatiquement les dépôts.
  • on vous demande plus de renseignements
    Pour nous permettre de mieux vous cerner, le simple champ "motivations" de votre profil est remplacé par un dossier complet. Nombre des premiers arrivés se contentaient de quelques lignes type "j'ai envie de voler". Certes... mais ce n'est pas ça qui nous décide, on le sait bien que vous avez envie de voler. Les "questions" seront donc un peu plus précises/poussées pour mieux cerner chacun.
    NB 1: Votre dossier n'est lisible que par le staff et vous-même.
    NB 2: Merci aux candidats qui sont déjà sur liste d'attente de prendre quelques minutes pour compléter leur dossier smile.gif
  • on prendra plus de temps pour examiner chaque candidature
    Le fait d'ouvrir en grand implique une sélection. Celle-ci ne sera pas faite dans la précipitation, vous devrez donc attendre quelque temps avant de savoir à quelle sauce vous serez mangés.
    NB : Un refus de prendre en compte votre candidature ne signifie pas que la porte vous est définitivement fermée. A terme, nous avons vocation à accepter tout le monde mais dans l'état actuel des choses nous devons faire des choix. Nous allons tester cette solution qui sur le papier nous parait la moins mauvaise.
Enfin je rappelle qu'après cette phase d'ouverture, il y aura sans doute pas mal de personnes sur liste d'attente et les candidatures ne seront pas réouvertes avant quelques mois. surrender.gif

@ bientôt en vol,
p/o le staff EVAC,
Azrayen'

[edit] J'ai oublié un truc ! blushing.gif
Le multi-cursus est réactivé, ce qui signifie que même si vous êtes déjà candidat, sur liste d'attente, élève ou membre du staff, vous verrez un lien "Nouvelle candidature" dans votre menu. Celui-ci sert à déposer une candidature sur un autre cursus. Attention pour l'instant nous ne programmons pas de former des pilotes sur plusieurs appareils !!! (si vous déposez une telle candidature, elle sera refusée). Vous pouvez en revanche demander une formation pilote+ATC/GCI. Les primos-postulants seront prioritaires si nous devons faire un choix.
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