 Vols d'instruction :
Aucun vol planifié
 Vols ouverts :
»» Bureau des vols ««
|
|  EVAC - Serveur TS | |
 |  [ACCUEIL] | |
|  [MESS] | |
| [FREQ. VOLS D' INSTRUCTION] | |
| [FREQ. VOLS QUALIFS] | |
| [FREQ. VOLS OUVERTS] | |
| [FREQ. VOLS LIBRES] | |
 | [SALLES PRIVEES] | |
|
Point d'arrêt C'est la bande au sol séparant la piste du taxiway où l'avion doit marquer un arrêt avant d'entrer ou de sortir de la piste (comme un stop). L'avion doit alors attendre l'autorisation du contrôle pour s'aligner ou pour rejoindre le parking. |
|
|
| Bienvenue sur le site de l'Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse |
|
|
|
|
| Boîte à cris |
|
|
Seuls les membres enregistrés peuvent crier ici. Connecte-toi d'abord STP ! |
|
|
|
| Le cursus Mirage 2000 promo 2019 est ouvert ! |
| Posté par Tripleinside le 01/10/2019 à 21:14 |
Bonjour à tous
Nous savons que la demande des visiteurs membres Evac est forte pour notre cursus et je souhaitais vous faire part de notre démarche à court terme.
La promotion actuelle arrive sur la fin de la formation N1, et les élèves détenteurs du N1 arrivent doucement au terme de leur N2.
Nous avons décidé avec l'aval du CE EVAC, d'ouvrir les inscriptions au cursus Mirage 2000. Cette ouverture est effective depuis aujourd'hui.
L'idée est de commencer à évaluer les nombreuses demandes, et de prendre contacts avec les happy few dans la foulée.
Les étapes suivantes: Clôture des inscriptions mi octobre, pour une intégration début Novembre des sélectionnés.
Il y aura des des déçus aussi: il faut comprendre que l'instruction de ce module est quasi individuelle, donc que même si quelques élèves se proposent moniteurs 2000, nous ne compromettrons pas la qualité de l'instruction par la quantité d'élèves.
Nous estimons le nombre d'élèves de la prochaine promo, à 5 maximum dans le meilleur des cas, et si nous avons le support de moniteurs N1. En effet, les lauréats des promos précédentes, continueront sans doute vers leur N2 / N3, donc vous imaginez aisément que les slots d'instruction vont se remplir très vite...
Concernant la sélection des élèves, il y aura une prépondérance en fonctions des critères suivants, et ceux ci seront évalués lors de la prise de contact par les instructeurs
- Participation active à la communauté EVAC: forum/TS/vols ouverts
- La possibilité de s'impliquer sérieusement, dans la durée. Un cursus Evac dure entre 6 mois et 1 an... !
- Avoir des dispos un peu constantes pour les vols. (Minimum une fois par semaine)
- Avoir un fort penchant pour le monitorat une fois votre N1 achevé. Au plus nous aurons de moniteurs, au plus vite nous pourrons intégrer de nouveaux candidats !
- comprendre et accepter, que vous intégrez une formation de simulation aérienne réaliste. Il y a un peu de taf 
- Enfin, être sociable, dans le sens ou nous allons tous passer du temps ensemble et nous entraider lors des trainings et vols réservés au cursus
Dernière chose: Votre niveau initial n'a aucune espèce d'importance, et n'est pas un critère de sélection
Si vous êtes toujours intéressés, n’hésitez pas à postuler lors de l'ouverture du cursus, remplissez soigneusement le dossier de candidature (Merci de VÉRIFIER que vous ayez une candidature à jour).
Dans l'intervalle, animez l'Evac ! 
A bientôt !!!
Les instructeurs 2000
Teaser Cursus |
| 16 commentaires |
| Nouvel instructeur UH-1H |
| Posté par Ergo le 08/07/2019 à 22:16 |
Bonsoir à tous,
C'est avec un immense plaisir que je vous annonce que pat.lce a officiellement fini son cursus UH-1H.
 Bravo pat.lce
Le CE profite de cette occasion pour vous présenter un nouvel instructeur : pat.lce devient instructeur UH-1H !
Moniteur assidu, c'est avec plaisir qu'il rejoint les autres instructeurs de l'EVAC.
Le voilà qui récupère un joli fouet tout neuf.
Le bar est ouvert, livraison de whisky !
Ergo |
| 29 commentaires |
| F-16C en pré-commande, patience.... |
| Posté par Loulou le 24/05/2019 à 17:46 |
https://www.digitalcombatsimulator.com/fr/s.../modules/viper/
https://www.youtube.com/watch?v=uJrMSNM7X08
Le F-16C est un chasseur multirôle monoplace conçu dans les années 1970. Plus de 4 500 unités ont été fabriquées et sont aujourd'hui exploitées par 26 pays dans lesquels l'avion effectue de nombreuses missions parmi lesquelles figurent la supériorité aérienne, soutien aérien rapproché, bombardement de précision, suppression de défense antiaérienne, reconnaissance, etc. Peu d'aéronefs peuvent rivaliser avec sa polyvalence, sa manœuvrabilité, sa puissance de feu et ses énormes volumes de production.
Surnommé la Viper par ses pilotes, le F-16 a été conçu avec une position assise inclinée pour une tolérance élevée au G et une bulle en une seule pièce pour une visibilité et un confort exceptionnels. Ses moteurs F-110-GE-129, légers et puissants, offrent un rapport de poussée supérieur à 1: 1.
Dans le nez du Viper se trouve un radar multifonction APG-68 (V) 5. L'avion peut également être équipé de plusieurs capteurs tels que le pod de ciblage Sniper XR et le système de ciblage HARM (HARM Targeting System).
La Viper est armée pour le combat air-air avec des Sidewinders, AMRAAM et un canon Gatling interne de 20 mm et 6 tubes. Il peut également être chargé avec une large gamme d’armes air-sol, notamment des bombes à usage général, des roquettes, des container à sous-munitions, des Mavericks, des bombes à guidage laser et GPS, etc. Le F-16 offre un gameplay sans fin dans DCS World!
Principales caractéristiques de DCS: F-16C Viper
- Modèle de vol professionnel (PFM) et authentique système de contrôle de vol (FCS).
- Le modèle le plus réaliste du F-16C imaginable, avec chaque vis et chaque pastille de peinture, les surfaces de contrôle animées, les feux, le modèle d’endommagement et le train d’atterrissage.
- Simulation détaillée des nombreux sous-systèmes du Viper tels que moteurs, carburant, électricité, hydraulique, radios, éclairage, secours, etc. Bien que des fonctionnalités telles que le "démarrage automatique" soient disponibles, le sentiment d'accomplissement ne peut pas être surestimé après avoir appris à utiliser cette machine ultramoderne.
- Des dizaines d'armes et de capteurs air-air et air-sol. Des simples roquettes aux bombes de haute technologie à guidage laser et GPS, découvrez ce que seuls les pilotes de F-16C ont connu jusqu’à présent.
- Un cockpit hautement réaliste et très recherché, interactif à la souris avec 6 degrés de liberté. Interagissez avec le poste de pilotage en appuyant sur les boutons et en déplaçant les commutateurs. Vous vous sentirez comme faisant partie de l'avion avec nos systèmes avancés
- Modélisation (ASM).
- Sons authentiques du F-16C.
- Prise en charge de la réalité virtuelle. Tirez parti des dernières technologies de RV pour vous immerger dans la simulation. À part les G, vous aurez l'impression d'être là!
- Plusieurs livrées pour l'armée de l'air américaine et la Garde nationale de l'air, l'armée de l'air, la Turquie, la Grèce, Israël et autres.
Vivement cet automne... |
| 35 commentaires |
Page: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 |
Falken 
Kervinou 
