Le Shkval est le système d'acquisition et de poursuite de cible (TV + laser) utilisé par le Su-25T et le Ka-50. Il permet d'effectuer des zooms, et avec l'utilisation d'un pod Mercury, d'acquérir des cibles en pleine nuit grâce à leur signature infrarouge. Il est aussi efficace contre des batiments que contre des véhicules mobiles. Aucun rapport avec la torpille à supercavitation du même nom.
Bienvenue sur le site de l'Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse
En naviguant aujourd'hui sur LockOn.ru, je suis tombé sur ce mod. Oui oui, vous ne rêver pas, nôtre cher Crimée est de retour, aux grand bonheur de tous.
Depuis quelques semaines on l'éspèrait alors qu'il y a quelque mois on ne l'attendait même plus.
L'équipe de l'Ada-Mod nous propose ici un superbe cadeau pour cette nouvelle année : L'ada-mod en version 2.
Utilisable sur la version 2 de l'LockOn Flaming Cliffs ce pack de modification vous donne les commandes des avions de l'armée de l'air française !
Au programme : - Rafale (versions C, B et M) - Mirage 2000 (version B, C, D, N et -5F) - Mirage F1 (versions C, C200, CR et CT) - Mirage IV-P - AlphaJet - Jaguar A - SEM (Super Etendard Modernisé)
D'autres appareils (IA) ainsi que des armements & bâtiments français sont inclus. Un petit tour dans le readme est recommandé !
Petit précision, l'Ada-Mod modifie radicalement votre version de FC2, il est conseillé (voir vivement recommandé) de l'installer sur une version d'origine (sans mods) de FC2.
Enfin, petite précision pour l'EVAC : Aucun vol d'entrainement et à plus forte raison aucun vol de qualification ne sera fait avec l'AdaMod ! Mais, bien évidement, nous n'empèchons pas les vols ouverts de se faire sur ce mod à condition de bien préciser l'utilisation de l'AdaMod dans la description du vol.
Tout le staff de l'EVAC (CE, Instructeurs, et Webmasters) souhait aux élèves et visiteurs de l'EVAC d'excelentes fêtes de fin d'année.
Et en cette fin d'année 2011 un petit bilan s'impose :
Comme certain l'auront remarqué, 2011 à été l'année du changement : avec le passage sous FC2 (enfin) mais aussi la création d'un cursus russe commun. L'arrivée du requin noir s'est faite désirer, mais il a réussi à pointer le bout de son nez, avec 4 élèves actifs et un instructeur (lui aussi actif, je vous rassure), et un moniteur. Sans oublier la bibliothèque qui pour le moment est en phase de test (béta-privé) et qui devrai bientôt permettre de donner un accès simplifié à tous à une documentation importante.
Mais que prévoir de beau pour l'année 2012 ?
Avec l'idée d'Eagle Dynamics d'annoncer dans la foulée un FC3-BS2-A10C commun et compatible, l'EVAC se réjouie d'imaginer un jour un vol commun avec tout ces appareils. (Comme quoi le passage à FC2, et BS se confirme). Et l'EVAC prépare dans ces cartons un cursus A-10C qui aurait grand besoin d'instructeurs (l'appel est lancé).
Vols d'instruction :
Vols ouverts :
