EVAC - Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse - DCS World
Bienvenue sur le site de l'EVAC DCS World. Si vous n'êtes pas encore membre mais que vous souhaitez le devenir, cliquez ici !
· Accueil
· Forums
· Bibliothèque
· Wiki
· Liens
· Présentation de l'EVAC
· Foire aux questions
· Cursus de formation
· Le staff de l'école
· Les élèves de l'EVAC
· Etat des candidatures
· Le règlement intérieur
Vols d'instruction :
    
Vols ouverts :
    Aucun vol planifié
»» Bureau des vols ««
Pas encore membre ?
EVAC - Serveur TS
[ACCUEIL]
[MESS]
Bar
Falken
tigrou
Alien
AntoX
Charlo tanguy
Kord
Salle des Élèves
Absent
skycaptain
Prison
[FREQ. VOLS D' INSTRUCTION]
251
252
253
254
261
262
263
264
[FREQ. VOLS QUALIFS]
421 - QUALIF Max 2 Pers.
422 - QUALIF Max 2 Pers.
423 - QUALIF Max 3 Pers.
424 - QUALIF Max 3 Pers.
[FREQ. VOLS OUVERTS]
Fréq. vol BF 1
Fréq. vol HF 1
[FREQ. VOLS LIBRES]
321
322
323
324
325
326
[SALLES PRIVEES]
Salle des instructeurs
Salle du CE
Webmaster's Cave

Barrel Roll

[définition par Hubman]
En français : Tonneau barriqué. Manoeuvre effectuée :
- en tirant sur le manche (pas trop fort, sinon ça devient un "High-G Barrel Roll" ie un tonneau barriqué à fort facteur de charge : c'est pas le même résultat : le "fort facteur de charge" fait perdre énormèment de vitesse... voir "High-G Barrel Roll") pour donner l'impulsion initiale.
- puis en mettant le manche à gauche/droit pour faire décrire à l'avion un tonneau "normal" tout en mettant du palonnier ("rudder") dans la direction opposée (si vous mettez le manche à gauche, vous mettez le palonnier à droite et vice versa).

Cette manoeuvre fait décrire à l'avion une trajectoire en "hélice" (ou "tire bouchon") ; son intérêt est multiple :
- éviter des tirs canons au merge ("au moment ou vous croisez un adversaire au plus près", voir "merge") tout en gardant un "tally" (voir "tally") sur un bandit en passe frontale.

- Faire consommer de l'énergie aux missiles : la majorité des missiles Air-Air visent un point d'interception en avant de votre trajectoire actuelle ie vers votre position dans le futur. Déclencher un tonneau barriqué centré sur le missile va lui faire consommer beaucoup d'énergie en le forçant à manoeuvrer (si il est pas centré, ça marche aussi, mais moins bien...)

- Eviter directement des missiles : si vous êtes face à un missile et que vous n'avez que quelques secondes avant l'impact (on peut être surpris...) le tonneau barriqué est une très bonne manoeuvre de la dernière chance. Si le missile est perpendiculaire à votre trajectoire, la manoeuvre s'appelle un "Orthogonal Roll". N'oubliez pas de lacher des leurres en pratiquant la manoeuvre.

- Un "Barrel Roll" réalisé "vers le bas" (ie un demi tonneau "normal" pour passer la "tête en bas" puis un "Barrel Roll" à proprement parler) permet d'éviter des missiles, sans perdre de vitesse, voire en gagnant (intéressant si vous avez perdu de la vitesse, que vous êtes en train de vous dire, qu'à 550km/h, ça va être dur d'être autre chose qu'une grosse cible d'entrainement et qu'il vous reste de l'altitude... )

- j'ai déja vu un Su27 dodger plusieurs AMRAAMs (humain vs F-18 IA en multi) tirés de face, alors qu'il était à 15/20km du bandit en rapprochement frontal à 1200km/h pour allumer le Hornet au R73... Le "Barrel Roll" , ça marche en théorie et de façon empirique aussi.

- si vous êtes en virage avec un bandit, derrière lui en poursuite, dans le même sens, à l'intérieur de sa trajectoire et que vous voulez réduire l'AOT (~ écart angulaire ) pour avoir une meilleure solution de tir, vous pouvez pratiquer un tonneau barriqué vers -l'extérieur- de la trajectoire (c'est exactement appelé un "Displacement Roll"). Cette manoeuvre vous fera en outre vraisemblablement perdre de la distance sur le bandit. Cette manoeuvre était unclassique pour les pilotes de F-4 à l'époque du Vietnam, quand ils étaient en dessous de la portée minimale de leurs missiles et qu'ils souhaitaient faciliter leur correction de trajectoire.

Bienvenue sur le site de l'Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse
A ne pas manquer !
16/10/18 L'Académie de vol Militaire est...
29/08/18 Ouverture cursus Ka-50
10/06/18 Cursus AV-8B
09/06/18 Nouvel instructeur UH-1H
07/06/18 RGPD
28/11/17 ANNONCE WAGS ! DCS 2.5 !!
Boîte à cris
Seuls les membres enregistrés peuvent crier ici. Connecte-toi d'abord STP !
DCS World 1.2.1
Posté par Batou le 01/10/2012 à 12:06
Problablement la dernière version a télécharger en full pour DCS World car fournit avec un auto update !
post de Wag

Les modules doivent être téléchargés et installés sur la nouvelle version de World.
Le p51 est enfin livré en version finale (même si...voilà)
Attention pour BS2 de prendre le bon module en fonction de votre version (upgrade ou full)

Pas mal de choses semblent avoir été corrigées et ajoutées :
un nouveau modèle de miG31 et de F18C
la sonde de la température sur le ka50

bon téléchargement
28 commentaires
Nouveau Trailer FC3 it's Coming ...
Posté par Postal2 le 29/09/2012 à 0:39
Bonsoir , tout est dans le titre Voir içi

thumbsup.gif
5 commentaires
7ième Mondial de la Simulation : le planning C6
Posté par Ergo le 25/09/2012 à 9:36
IPB Image

C6 vous livre son planning prévisionnel des vols.




Merci de bien noter que ce planning peut être sujet à modification jusqu'à la dernière minute, et que nous ne sommes pas à l'abris d'une modification soudaine. Dépendante ou non de notre volonté. Et qu'il nous sera impossible à communiquer ici.

Vendredi :
10H00 : IL2
11H00 : Falcon BMS
12H00 : ROF
12H30-14H00 : Pause repas *
14H00 : LockOn : Flaming Cliffs 2
15H00 : IL2
16H00 : Falcon BMS
17H00 : DCS World, module A-10C

Samedi :
10H00 : IL2
11H00 : Falcon BMS
12H00 : ROF
12H30-14H00 : Pause repas *
14H00 : LockOn : Flaming Cliffs 2
15H00 : IL2
16H00 : DCS World, module A-10C
17H00 : Falcon BMS

Dimanche :
10H00 : IL2
11H00 : Falcon BMS
12H00 : ROF
12H30-14H00 : Pause repas *
14H00 : DCS World, module A-10C
15H00 : IL2
16H00 : LockOn : Flaming Cliffs 2
17H00 : Falcon BMS

* De 13h30 à 14h00 l'équipe se scinde en deux pour aller manger (ben oui ... c'est que ça creuse tout ça). Aucune démonstration groupée en vol n'est assurée pendant ce temps MAIS le stand reste ouvert avec toujours la moitié de l'équipe qui vous accueille.

Ergo.
Ajouter un commentaire
7ième Mondial de la Simulation, Musée de l'air et de l'espace
Posté par Aïto le 14/09/2012 à 11:53
IPB Image


Depuis maintenant 7ans, en fin d'année se tient le Mondial de la simulation.

Cette nouvelle édition est toujours plus ouvert sur le monde de la simulation, avec des exposants pro mais aussi associatif.

L'occasion de nous rencontrer et de partager un peu plus qu'un "simple" vol.

Alors, cette année, qui vient ?

N'hésitez pas à annoncer vos disponibilités : http://doodle.com/twxkwapafq38csmg
13 commentaires
Surprise pour la rentrée !, Lockon FC3
Posté par Ergo le 02/09/2012 à 0:16
Bonjour à tous,

C'est une surprise, on ne l'espérait pas aussi tôt. Mais Eagle Dynamics est impatient de nous resservir Flaming Cliffs, alors c'est annoncé : d'ici la fin du mois, nous devrions avoir un FC3 disponible pour DCS World.

Les mauvaises nouvelles en premier (ils en faut toujours) :

- c'est un addon payant, au prix de 39$99. (mais on s'en doutait)
- il faut impérativement LO:MAC ou LO:FC1 ou LO:FC2 pour installer LO:FC3 !
- Les avions Russes, ainsi que le A-10A ne sont pas retouchés d'un poil. C'est une simple importation de FC2 dans DCS:World

Les bonnes nouvelles :

- Le F-15C à été complètement retravaillé : nouveau modèle 3D, nouveau cockpit 3D 6DOF. (il n'est pas dis si le cockpit est clicable ou non)
- Le modèle de vol de tous les avions a été revu pour les phases de décollage et d'atterrissage (modèle plus dynamics, plus réaliste)
- Le modèle de comportement des missiles Air-Air a été complètement revu, ED parle de nouveau modèle dynamic.
- Les HUD et les instruments du cockpit ont été retravaillé pour les rendre plus fidèle, en supprimant certains bugs. (Le HSI ne se bloque plus en mode combat)
- Et bien sur, FC3 bénéficie des avantages de DCS:World : Editeur de mission, IA terrestre réactive, Carte agrandie, etc ...

L'annonce officiel est ici, avec image de la bête.

On ne peut que regretter que le travail effectué sur le F-15C ne se soit pas généralisé aux autres avions. En effet, le Su27, Mig29 (toutes versions) et le A-10A gardent leur modèle 3D découpé à la scie qui date pour la plus part de Lo:Mac sortie il y a 9 ans déjà (Décembre 2003).

Et pour l'EVAC ?

Comme annoncé, l'EVAC va se mette en quatre pour basculer le plus rapidement possible sur FC3, la refonte des mission va être le plus gros chantier, avec aussi la lourde tache de tester cette nouvelle version pour adapter la formation, et vous en livrer tout les secrets.
46 commentaires
Page: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56