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> Validation N1, Flamekush
Rabbit
* 6 Jul 2018, 07:39
Message #1





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Félicitations à Flame qui, et je cite, a "transpiré toutes l'eau de son corps" lors d'un long vol de validation de 3h20 !!!!!
Il a subi les méchants instructeurs qui l'ont testé sur à peu près tout ce qui était possible, y compris la panne moteur en finale de nuit avec vent arrière et le vol VFR avec visibilité quasi nulle à 300 pieds sol.

Je valide. Un bon petit gars qui a bien mérité son callsign : RIFLE-9


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Kervinou
* 6 Jul 2018, 08:13
Message #2





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CITATION(Rabbit @ 6 Jul 2018, 08:39) *

Félicitations à Flame qui, et je cite, a "transpiré toutes l'eau de son corps" lors d'un long vol de validation de 3h20 !!!!!
Il a subi les méchants instructeurs qui l'ont testé sur à peu près tout ce qui était possible, y compris la panne moteur en finale de nuit avec vent arrière et le vol VFR avec visibilité quasi nulle à 300 pieds sol.

Je valide. Un bon petit gars qui a bien mérité son callsign : RIFLE-9



thumbsup.gif notworthy.gif


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Loulou
* 6 Jul 2018, 08:41
Message #3





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Féloches Flame notworthy.gif


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Pierrot
* 6 Jul 2018, 09:06
Message #4





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Connexion: Ça dépend des jours !



clap_2.gif mais... Il a validé quoi ? blink.gif ... Ah oui, son N1 !!! dry.gif

Ce message a été modifié par Pierrot - 6 Jul 2018, 09:08.
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Killight
* 6 Jul 2018, 09:18
Message #5





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Ouahou ! Félicitations Flamekush ! !!!
Je me souviens quand tu voulais rentrer dans le cursus A-10C, c'était il n'y a pas si longtemps... quelle progression, bravo !


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proctor40
* 6 Jul 2018, 12:43
Message #6





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Bravo..

Belle progression..!! thumbsup.gif


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* 6 Jul 2018, 13:58
Message #7





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Felicitations ! a10.gif


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Flamekush
* 6 Jul 2018, 15:07
Message #8





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Merci les amis ! cheers.gif


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FullGas
* 6 Jul 2018, 19:05
Message #9





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Congratulations Flame thumbsup.gif
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RedFang
* 7 Jul 2018, 09:34
Message #10





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CITATION(Rabbit @ 6 Jul 2018, 08:39) *

Félicitations à Flame qui, et je cite, a "transpiré toutes l'eau de son corps" lors d'un long vol de validation de 3h20 !!!!!
Il a subi les méchants instructeurs qui l'ont testé sur à peu près tout ce qui était possible, y compris la panne moteur en finale de nuit avec vent arrière et le vol VFR avec visibilité quasi nulle à 300 pieds sol.

Je valide. Un bon petit gars qui a bien mérité son callsign : RIFLE-9

Oula 3h20 de validation ! Et un atterrissage de nuit et en vent arrière... Ta fait quoi à tes instructeurs pour qu'ils t'aiment autant wink.gif
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