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> Nettoyage de primtemps, Comment ca, on est en été ?
Ergo
* 28 Jun 2017, 14:17
Message #1


Source Codeur


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Bonjour à tous,

Depuis le temps qu'il y avait besoin d'un grand coup de balai dans les cursus voilà qui est fait.

Fort de constater que les instructeurs Archimaede, Beynesairforce et Fouga ne font plus d'instruction et que les cursus A-10C, Su27 et Su25/T sont à l'arrêt j'ai pris la décision de nettoyer tout ça.

Donc :

- Nos chères instructeurs passent "Vétérants à la retraite", ils ont encore accès aux mess instructeurs et peuvent, si ils le souhaitent et a tout moment revenir dans le staff.
- Les élèves des cursus inactifs passe "élèves en congés sans solde" si ils ne sont pas élève dans un autre cursus qui est toujours actif. Ils gardent leur accès d'avant.

Ne vous inquiétez pas les progressions sont sauvegardé, et vous serez prioritaire lors de la réouverture du cursus vous concernant.

Ainsi on réduit de fait la taille de l'équipe à ce qu'elle est vraiment, de même pour les élèves. ce qui reflète bien mieux l'état actuel de l'EVAC.

Comme vous pouvez le voir, pimouss a rejoint le staff en temps qu'instructeur A-10C, pour le moment le cursus reste né-en-moins fermé, le temps de sortir de l'ombre le nouveau cursus.

Bonne journée,
Ergo.


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Fouga
* 28 Jun 2017, 18:44
Message #2





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thumbsup.gif Bonne initiative.


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Ergo
* 28 Jun 2017, 19:47
Message #3


Source Codeur


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Il a quoi à dire le vieux ? gap.gif


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TROLL
* 29 Jun 2017, 10:50
Message #4





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Quel dommage. Bon ça va faire vieux, mais je me souviens des missions en commun, y avait des 27 , des 25 des migs y avait même un controle aerien humain. Dommage que tous ces cursus se meurent.
Je me souviens des instruct en25 avant de passer sur 27, de l'attero sur gelenzik de nuit dans le brouillard avec une approche au 190 (a tester pour ceux qui ne connaissent pas) et de la validation du N1 dans la neige à fond la caisse à 100 métres ou moins (oui les russes sont en métres mais j'apprends rien à personne)) ou essayer de reperer un truc dont on ne savait rien mais qu'il fallait reconnaitre. Et la mission ou les 25 decollaient de Krasno pour atterir à Sotchi sans se faire gauler par les 27
Je ne sais pas si les chalumeaux continuent les même apprentissages, mais je me rappelle d'un cours avec MA qui volait en cercle au dessus de 10 000 métres (pour avoir les contrails), il avait donné ses rpm, son inclinaison, et nous devions le rattraper simplement en utilisant la gravité pour gagner de la vitesse.

Dommage que toutes ces personnes n'aient plus le temps ou l'envie de venir, dommage oui!
Aller fin du moment nostalgique
blink.gif


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Comme NONO dont la devise était:
"C'est en forgeant que l'on devient forgeron" n'est plus là
la mienne n'est plus de mise
"Mais ce n'est pas en sciant que Léonard de Vinci"
et la nouvelle et definitive:
ARGHHHH
J'AI PAS D'AMI ET J'AIME PERSONNE
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Killight
* 29 Jun 2017, 11:49
Message #5





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Salut Troll !

Je comprends ta nostalgie !
J'ai eu la chance d'arriver assez tôt à l'EVAC pour profiter encore un peu de ce moment avec vous (merci Fouga ! notworthy.gif ).
Même avec le peu de temps que j'ai eu pour en profiter, je peux t'assurer que tout comme toi, cette ambiance dans ces cursus m'a piqué et je n'attendais que le retour de tout ceci !

Ne t'en fais pas, depuis fin 2015 je mets tout en œuvre pour pouvoir un jour apporter quelque chose à l'EVAC (j'en ai déjà parlé à certains ici, depuis longtemps).

J'ai donc pour projet de rouvrir le cursus Su-27, et suivre les pas des instructeurs précédents (commencer la formation sur Su-25, etc. ...) tout en apportant du nouveau.
Je sais que je pourrai, si ce n'est faire revivre ce qu'on avait avant, au moins apporter à l'EVAC un autre cursus où l'on se "régale".

Je n'ai pas encore contacté le CE pour ça parce que je me suis promis d'achever en priorité ma mission d'emmener jusqu'au N1 de futurs moniteurs dignes de ce nom dans le cursus Huey !

Je n'ai pas l'intention de laisser ces cursus mourir. Ils ont lancé l'EVAC et l'ont faite vivre depuis 2006, et ça va continuer !





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Ergo
* 29 Jun 2017, 13:27
Message #6


Source Codeur


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Bon bon troll,

Je te rassure l'EVAC ne se meurt pas, nous alignons juste le site à ce qu'est vraiment l'EVAC en ce moment.

Quand a tes souvenir, ils sont faussé, le coup des tour dans l'air à 10000m c'est moi qui vous faisait bouffer ça, et rare était les élèves qui arrivait à me rattraper.

J'espère bien un jour voir revivre les cursus chasses.

Killight, oui fini ce que tu fais avec le UH-1H, j'ai trop souvent vu des gens s'éparpiller dans 3/4 cursus / projets et ne pas y arriver. Et perso je verrai comme mauvais signe de "sacrifier" le UH-1H pour un autre cursus.


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Killight
* 29 Jun 2017, 13:31
Message #7





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CITATION(Ergo @ 29 Jun 2017, 14:27) *
Killight, oui fini ce que tu fais avec le UH-1H, j'ai trop souvent vu des gens s'éparpiller dans 3/4 cursus / projets et ne pas y arriver. Et perso je verrai comme mauvais signe de "sacrifier" le UH-1H pour un autre cursus.


On est d'accord ! C'est pour ça que tant que le cursus UH-1H a besoin de moi, je ne me lance dans rien d'autre.


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babar25
* 29 Jun 2017, 18:12
Message #8


Bêta testeur EVAC


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il nous reste qu une tondeuse a gazon et un truc pas fini en somme?

dommage
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LeVince
* 29 Jun 2017, 18:26
Message #9





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Ben avec les modules "plus complets" les appareils FC3 ne font pas vraiment le poids


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babar25
* 29 Jun 2017, 18:53
Message #10


Bêta testeur EVAC


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CITATION(LeVince @ 29 Jun 2017, 19:26) *

Ben avec les modules "plus complets" les appareils FC3 ne font pas vraiment le poids



non je pense au Ka50 A10C SU25T ect..


FC3 c’est plutôt arcade innocent.gif
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Killight
* 29 Jun 2017, 19:05
Message #11





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T'en fais pas, l'A10C est dans les rouages, ça arrive très bientôt...

Pour le 25T, si aucun cursus n'est officiellement ouvert, je peux t'assurer que nous sommes plusieurs à bien le faire vivre et à le mettre en avant auprès des autres : Loulou, LeVince et moi-même sommes des habitués de cet appareil !

Pour le Ka-50, il n'y a que Kass et moi qui volons régulièrement dessus, on espère que ce club autour de cet appareil grandira !

Pour FC3, je dirai que certains appareils sont tout de même des piliers sur DCS, à ne pas laisser de côté non plus !


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pimouss
* 29 Jun 2017, 19:51
Message #12





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je vol aussi sur le KA 50 joystick.gif joystick.gif
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TROLL
* 29 Jun 2017, 20:06
Message #13





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Desolé Ergo mais MA me l'a fait...Quel copieur ce Michel Ange


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Ergo
* 30 Jun 2017, 07:16
Message #14


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Ou alors c'est moi qu'il l'ai copié lol ... je pensais avoir innover à l'époque ...


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LeVince
* 30 Jun 2017, 07:40
Message #15





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Ergo ta mémoire te fait défaut biggrin.gif


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Ergo
* 30 Jun 2017, 15:41
Message #16


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J'suis vieux xD


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Yakumo
* 2 Jul 2017, 18:40
Message #17





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CITATION(pimouss @ 29 Jun 2017, 20:51) *

je vol aussi sur le KA 50 joystick.gif joystick.gif


Et moi j'ai appris à décoller et à poser le bordel (et à utiliser très sommairement l'armement)


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" La démolition c'est ma passion o/ "
* ouais mais non, c'est de la simu aérienne, c'est pas ArmA 3, y a ni C4 ni Satchel *
" Et alors? y a bien les missiles ET les bombes, non? Donc tant que ça pète, ça me va :D "

"rrrrrr rrrrr rrrrrr rrrrrrr rrrrrrr" ©l'Ours Bleu

CODE

Possédé    -----------------------------------------    Niveau
A-10C      -----------------------------------------     N0 validé, N1 en cours
F-5IIE     -----------------------------------------     N/A
M-2000C    -----------------------------------------     N/A
FC3        -----------------------------------------     N/A
KA-50      -----------------------------------------     N/A
F/A-18     -----------------------------------------     N/A
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Killight
* 3 Jul 2017, 08:00
Message #18





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Salut Yakumo ! Et bien si tu le souhaites, pourquoi ne pas voler ensemble sur cette belle bête russe ?

Idem pour toi, Pimouss, ce sera avec plaisir !


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pimouss
* 3 Jul 2017, 08:16
Message #19





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a l'occasion pas de souci !
C'est mon grand kiff cette hélico
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Killight
* 3 Jul 2017, 08:21
Message #20





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C'est pareil. Comme je le disais, une belle et brave bête ! On se fera une mission dessus ! (déjà prête !)


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