EVAC - Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse - DCS World
Bienvenue sur le site de l'EVAC DCS World. Si vous n'êtes pas encore membre mais que vous souhaitez le devenir, cliquez ici !
· Accueil
· Forums
· Bibliothèque
· Wiki
· Liens
· Présentation de l'EVAC
· Foire aux questions
· Cursus de formation
· Le staff de l'école
· Les élèves de l'EVAC
· Etat des candidatures
· Le règlement intérieur
Vols d'instruction :
    
Vols ouverts :
    Aucun vol planifié
»» Bureau des vols ««
Pas encore membre ?

GS

Pour Ground Speed.
Cette abbréviation désigne la vitesse sol donnée par le radar.
Ne pas confondre avec G/S qui est le Glide Slope (plan de descente) fournit par l?ILS.

Progression de Fenrir
: Etape en cours d'acquisition
: Etape validée
: Etape validée avec vol de contrôle
: Etape comportant un vol de contrôle
Vue générale
Vous pouvez placer la souris sur une diode pour afficher le descriptif de l'étape correspondante
L'instructeur référent de Fenrir pour ce cursus est bugs.
N0 : Prérequis au vol multi sous DCS
N01 : Utilisation de teamspeak - Mapping des touches opérationel et connu
N02 : Connexion à un serveur DCS
N1 : Navigation, Maitrise de l'appareil
N111 : Tour du cockpit et mise en route rapide & extinction
N112 : Taxi, décollage, tour de piste et atterrissage
N113 : Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN, PSM, IDN simplifié)
N114 : Atterrissage VFR à vent de travers
N11 : Qualification vol VFR
N121 : Les instruments de navigation 2/3 (IDN, TACAN, BUT, ILS)
N122 : Les instruments de navigation 3/3 (VOR, BAD, PA)
N123 : Décollage, navigation et atterrissage IFR jour
N12 : Qualification IFR jour
N131 : Particularité des vols de nuit (éclairage, désorientation)
N132 : Décollage, navigation et atterrissage IFR nuit
N13 : Qualification IFR nuit
N141 : Comms : Sol, tour, approche
N142 : Domaine de vol
N143 : Les formations
N144 : Décollage en PS, rejointe leader, percée de couche, atterrissage PS
N145 : Atterrissage au break
N14 : Qualification Vol en patrouille et comms
N151 : Ravitaillement en vol jour
N152 : Ravitaillement en vol nuit
N15.1 : Qualification ravitaillement jour
N15.2 : Qualification ravitaillement nuit
N161 : Gestion panne moteur
N162 : Gestion pannes hydrauliques (à venir)
N163 : Gestion Pannes Electriques et CDVE (à venir)
N16 : Qualification procédures d'urgence
N1 : EVAC Niveau 1 : Navigation, maîtrise appareil, bases du vol
N2 : Combat - bases
N211 : Utilisation basique du Radar en BVR
N212 : Utilisation du SERVAL et de l'IFF : Augmenter sa S.A.
N213 : Utilisation de missile S530
N214 : Manoeuvre BVR basique : Crank et pump
N215 : Utilisation de la radio en BVR
N21 : Qualification BVR 1 Engagement 2v2 en tant qu'ailier
N221 : Utilisation de l'armement BL (CCPL)
N222 : Utilisation de l'armement BF (CCPI)
N223 : Utilisation de l'armement RK (CCPI)
N224 : Utilisation de l'armement Canon (CCPI)
N225 : Repérer les cibles au sol, et effectuer un piqué-ressource
N226 : Utilisation de la radio en A/S
N22 : Qualification A/S 1 : réussir des passes simple
N231 : Utilisation des modes CAC radar
N232 : Utilisation du missile MAGIC II
N233 : Utilisation du Canon A/A
N234 : Apprendre à gérer son énergie
N235 : Utilisation de la radio en CAC
N23 : Qualification CAC 1 : réussir des CAC 1v1 missiles ou canon
N2 : EVAC Niveau 2 : réussir des missions réelles sans perte d'appareil
N3 : Combat - avancé
N311 : Combat Air/air par CGI et kill discret
N312 : Recherche avancée : maximiser ses chances de trouver ses cibles
N313 : Utilisation avancée des missiles : maximiser ses chances de kills
N314 : Traitement de cibles multiples
N315 : Utilisation avancée des contre-mesures (chaff préventifs)
N316 : Manoeuvres évasives avancées
N317 : Comms "Lead et CGI"
N31 : Qualification BVR 2 : réussir des engagements BVR 2v3
N321 : Utilisation avancée des modes CAC (fourberies et autres)
N322 : Combat canon contre des cibles difficiles, démarrage en position défensive
N32 : Qualification CAC 2 : réussir des engagements CAC 1v2, 1v3, missiles et canon
N331 : Connaitre et prendre en compte les planchers des différentes menaces sol-air
N33 : Qualification AS 2 : réussir des passes air-sol dangereuses sur de nombreuses cibles
N341 : Maximiser la connaissance de la SA
N342 : Facteurs humains : gestions des comms et des pannes en situation intense
N3 : EVAC Niveau 3 : Mission complète complexe
N4 : Module de transformation Leader
N4 : Introduction au lead