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F-15C (Eagle)

Appareil de supériorité américain, pilotable dans LOMAC. Historiquement, le F-15 a été la réponse américaine à l'une des plus jolies campagnes de désinformation militaire montée par l'URSS : le Mig25 "Foxbat".
Les russes étaient arrivé à faire croire aux militaires US que le Mig25 était capable :
- de voler régulièrement à Mach 3 (c'était presque le cas : ils avaient juste oublié de préciser que les moteurs étaient détruits au passage... Mais le fait d'avoir "sacrifié" de cette façon un Foxbat au Moyen Orient sous le nez des radars US avait pas mal aidé à créer le mythe)
- était plus manoeuvrant qu'un F-4 Phantom II (à coté d'un Mig25, un F-4 c'est un petit appareil agile de dogfight...)
- avait une autonomie conséquente (vue la consommation des moteurs, un Foxbat, c'est déja limite pour aller acheter une baguette...)
Les américains voyant dans le Mig25 un adversaire redoutable surclassant leur matériel de façon écrasante, décidèrent d'entamer un programme très ambitieux : construire un appareil puissant, rapide, agile, doté d'un radar perfectionné très puissant et d'un armement conséquent capable de s'opposer au Foxbat (et évidemment, très, très cher)...
Quelques années plus tard, le mythe du Mig25 tombait suite à une défection d'un pilote russe et de son avion posé intact au Japon. Mais le F-15 était né !
Un pilotage tolérant, une excellente motorisation, des Contre Mesure Electroniques efficaces, un radar très puissant, un RWR très performant et une capacité multicible (permettant de guider jusqu'à 8 AMRAAMs sur 8 cibles différentes...) font de cet avion une machine extraordinaire en combat BVR.
Si il ne peut rivaliser avec le Su27 en combat rapproché (le Flanker est beaucoup plus manoeuvrant à basse vitesse, dispose d'un viseur de casque, de missiles hyper manoeuvrants...), le F15-C est probablement au final l'avion le plus puissant et simple d'emploi du jeux qui en fera le choix parfait pour les débutants (ou les vieux pirates qui ont décidé de massacrer tout ce qui vole sans avoir à souffrir des limitations de l'avionique russe...)

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L'EVAC dans Info Pilote, La consécration suprême
Posté par Wilbur le 14/02/2007 à 17:55
Une fois n'est pas coutûme ce n'est pas un Webmaster qui rédige la news tongue.gif

Position du cadre :

La FFA a son mensuel : Info Pilote il traite bien sûr du monde aéro, à savoir nouveautés sur les avions, tests par les journalistes, mais aussi actions des associations, présentation des aéroclubs, rapports sur les changements de lois et règlements aéro, et surtout, la superbe rubrique des bulletins du REC et du BEA pour apprendre les bêtises des autres et ne pas les faire soi-même ("vous ne vivrez jamais assez longtemps pour toutes les faire vous-même").

Annonce de la news wub.gif :

notworthy.gif L'EVAC A UNE PETITE PLACE DANS IP N° 611 notworthy.gif

L'article est certes petit, mais je suis en contact avec un journaliste pour en parler plus en détails et qui sait, avoir une moitié de page rien qu'a nous. thumbsup.gif

En attendant, ceci constitue une consécration suprême pour nous, puisque l'école passe du monde virtuel (avec les magazines de jeux) au monde réel et très lus des pilotes Français (aussi bien militaires que civils privés et pros).

Merci à vous tous pour votre engagement et



LONGUE VIE A L'EVAC




Wilbur pour le Staff EVAC
34 commentaires

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