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H.S.I

Horizontal Situation Indicator : il permet de se situer sur le plan horizontal et de suivre une navigation. Il est constitué d'un conservateur de cap associé à un CDI (Course Deviation Indicator qui matérialise la route sélectionnée) et a un Bearing Pointer (aiguille qui pointe toujours vers le prochain point). En mode ILS, le H.S.I donne aussi la position de l'appareil sur le plan de descente.

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Posté par Rabbit le 04/09/2017 à 10:07
Ladyes and gentleman

Nous allons démarrer notre cursus A10C. Les élèves vont recevoir la documentation et Tom et Pimouss vont vous inviter aux premiers cours. Je vous rejoindrai dès que je retrouve ma machine.

Nous allons débuter avec notre N0. Voici ce qui vous attend:


---N01: Prérequis au vol multi sous DCS


---N02: Lecture de la documentation.


---N03: Assimilation des systèmes et des instruments :


---N04: Checklists préparation cockpit.


---N05: Cours théorique de navigation et lecture de carte VAC/APP


---N06: Cours théorique radio – transmissions :


---N07: Les incidences météorologiques sur le domaine de vol :
Pluie, vent et température


---N08 : Les facteurs humains

Suivant votre degré de connaissance sur l'appareil, vous irez plus ou moins vite. Je vais vous transmettre un QCM qui validera vos connaissances à la fin.

Sont demandés: Alex13, AntoX, Babar25, Bishop, Kass, Laederic, Tigrou, TROLL, Yakumo.

Des bisous mes chers pilotes thumbsup.gif
14 commentaires

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