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Seuil de piste

A ne pas confondre avec le point d'arrêt, c'est à proprement parler le début de la piste (la limite entre l'herbe et le bitume pour le décollage), mais les peignes prévus à cet effet pour l'attérissage. Lorsque ces peignes spéciaux ne sont pas en début de bande (de piste) mais plus loin dessus, on est en présence d'un seuil décalé. Décalé car il a fallu décaller toute la procédure d'approche à l'ILS en raison d'un objet élevé placé sur la finale.

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CURSUS UH-1H PROMOTION N2, Voici la liste des promus
Posté par Pierrot le 13/08/2017 à 0:17
Voici plus d'un an, nous avons commencé le cursus N2, accompagné par notre instructeur préféré, "FireHuey", sur notre hélico de prédilection, le "Huey".
Nous avons bourlingué ensemble sur toute la planète enfin, surtout dans le Caucase, le Nevada et depuis peu la Normandie.
Il est tant aujourd'hui de distribuer les diplômes !
Les promus sont (par ordre alphabétique) :

Breizh N2 Moniteur EVAC N1,N2 (UH-1H)
Kass N2 (UH-1H)
Killght N2 Moniteur EVAC N1,N2 (UH-1H)
Olivier N2 Moniteur EVAC N1,N2 (UH-1H)
Partisan N2 (UH-1H)
Pierrot N2 Instructeur EVAC (UH-1H depuis le 21 mai 2017 en remplacement de "FireHuey" qui est notre référent)
Troll N2 (UH-1H)

Sont Moniteurs, les pilotes promus qui en font la demande et qui peuvent, à ce titre, dispenser un certain nombre (pour ne pas dire un nombre certain) d'heures d'instruction aux nouveaux élèves
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