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Radar

Le principe du radar est d'envoyer des impulsions electromagnétiques et de capter les échos renvoyés par les différents objets en vol. La vitesse du signal étant connue, on peut déduire la distance des echos à partir du temps de parcours du signal. Le verrouillage consiste à braquer toute l'émission radar sur un unique contact.

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Prise de RDV pour les vols d'instruction : nouvelle possibilité
Posté par Wilbur le 10/11/2011 à 21:04
Cette procédure est annulée et remplacée par la nouvelle procédure de demande d'instruction : voir ici

Chers Elèves,

dans un but d'efficience de l'école, nous modifions le processus de prise de RDV pour les cours. Dès lors, nous testerons et validerons ce processus avec votre collaboration.

A présent, les prises de RDV pour les cours se feront de deux manières :

La voie descendante :

Comme d'habitude, l'instructeur peut vous proposer un vol, que vous voyez sur votre bureau élève et acceptez ou non.

La voie ascendante :

1° L'élève souhaitant avoir une scéance d'instruction ou d'entrainement ouvrira un "vol ouvert" dans lequel il précisera :
- le nom du vol : "INSTRUCTION REQUISE"
- Un groupe ELEVES pour d'éventuels élèves voulant aussi participer au cours (Maximum 3)
- Un groupe INSTRUCTEURS avec 1 à 2 slots
- Le niveau qu'il veut étudier. Petite précision un élève au N1 peut demander des vols N2. Au N2 il pourra aussi demander des instructions N3
- Le type d'avion

2° Si un instructeur ou moniteur est disponible, il transformera ce vol libre en vol d'instruction ou d'entrainement (aux fins de décompte des heures).

Cette manière de réclamer un vol d'instruction n'est ouverte qu'aux élèves et en aucun cas aux non-élèves qui n'ont pas de slot à leur disposition. Cela ne change rien aux vols ouverts tels qu'ils se pratiquaient jusqu'à présent.

En revanche, cette nouvelle possibilité permet aux instructeurs n'ayant pas prévu de vol et étant disponibles de dispenser des cours plus aisément.

Bons vols à tous,

Le Staff EVAC cowboy.gif
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