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Lag

La poursuite en lag consiste à couper la trajectoire de la cible en arrière de sa position (par opposition à la poursuite en lead). Poursuivre en lag permet de réduire l'AOT tout en gardant une distance à la cible à peu près constante. La majeure partie d'un dogfight se déroule en poursuite lag, la poursuite lead étant habituellement réservée à la conclusion du dogfight par un kill au canon.

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Passage sous FC2 et modification de Cursus
Posté par Ergo le 19/05/2011 à 21:58
Bonjour à tous,

L'Evac depuis quelque temps prépare sont passage sous FC2. Bien conscient que ce passage ne s?effectuera pas en 2 jours nous avons décidé de mettre en place un régime transitoire.

L?avènement de FC2 à l'EVAC verra par la même occasion une modification importante de la façon d'instruire sur les avions Russes.

A la façon de l'armée de l'air qui utilise le Gadjet pour l'entrainement "de base" sur avion à réaction. Nous avons décidé de passer l'entrainement N1 des avions russes sur Su25.

Nous voyons dans ce système un moyen de booster un peu plus le N1 de l'EVAC tout en s'approchant un peu plus encore des procédures réelles.

Pour ce faire, nous ne prendrons plus aucun élève dans les cursus RUSSES le temps de mettre en place les missions et de s'assurer de la formation des instructeurs.

Les élèves déjà présent sur les N1 russes vont finir leur formation N1 avec l'appareil déjà utilisé jusqu'à présent.

Dès la réouverture du cursus l'Evac passera officiellement et définitivement sous FC2 tout appareil confondu.
FC1 ne sera plus supporté par l'Evac.

Ergo
p/o Le Staff
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