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Trainée

Force proportionelle au carré de la vitesse, mais de sens contraire. Elle est notament créée par les tourbillons marginaux (sur et sous l'aile) qui sont induis par le mouvement de l'aile dans l'air. Son effet est de ralentir l'avion, d'où un besoin de puissance supplémentaire. Elle crée les turbulences de sillage, ainsi que les vortex et les apex, trainées de condensation visibles à la base et au bout des ailes à forte incidence.

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Fermeture du Cursus Mirage 2000
Posté par Ergo le 05/07/2017 à 23:34
Bonjour à tous,

Après un long moment de réflexion le CE de l'EVAC a décidé de radier Sirflex du Corps des instructeurs.

En effet nous avons noté tant sur la forme, sur la rigueur du cursus, sur le respect des procédure que sur son comportement que nous n'arriverions pas à nous accorder.

De ce fait, le Cursus Mirage 2000 est temporairement fermé. Les élèves seront contacté pour leur expliquer comment le CE voit l'avenir de ce cursus.

Bonne journée,
Le CE de l'EVAC.
3 commentaires
Nettoyage de primtemps, Comment ca, on est en été ?
Posté par Ergo le 28/06/2017 à 15:17
Bonjour à tous,

Depuis le temps qu'il y avait besoin d'un grand coup de balai dans les cursus voilà qui est fait.

Fort de constater que les instructeurs Archimaede, Beynesairforce et Fouga ne font plus d'instruction et que les cursus A-10C, Su27 et Su25/T sont à l'arrêt j'ai pris la décision de nettoyer tout ça.

Donc :

- Nos chères instructeurs passent "Vétérants à la retraite", ils ont encore accès aux mess instructeurs et peuvent, si ils le souhaitent et a tout moment revenir dans le staff.
- Les élèves des cursus inactifs passe "élèves en congés sans solde" si ils ne sont pas élève dans un autre cursus qui est toujours actif. Ils gardent leur accès d'avant.

Ne vous inquiétez pas les progressions sont sauvegardé, et vous serez prioritaire lors de la réouverture du cursus vous concernant.

Ainsi on réduit de fait la taille de l'équipe à ce qu'elle est vraiment, de même pour les élèves. ce qui reflète bien mieux l'état actuel de l'EVAC.

Comme vous pouvez le voir, pimouss a rejoint le staff en temps qu'instructeur A-10C, pour le moment le cursus reste né-en-moins fermé, le temps de sortir de l'ombre le nouveau cursus.

Bonne journée,
Ergo.
19 commentaires
Pour les "créateurs" de mission
Posté par totof le 28/06/2017 à 5:48
Bonjour à tous

Petite nouveauté passé inaperçue sur les forums d'Eagle Dynamics, qui ravira nos pilotes de Huey et autre transporteur de chair à canon : Dans la 2.1.1, il est possible via le menu radio de faire monter (ou de déposer) des troupes dans votre aéronef (au sol).
Système qui était HS depuis quelque temps, et de nouveau opérationnel.
Testé et approuvé
Source : Forum ED

Je pense que le poids est ajusté (huey). A tester plus en détail. De même ayant le DC3 je vais tester si je peux caser 20 bonhommes dedans.

Bon transport de troupe !
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Reportage sur le 2/5 Ile de France
Posté par Tripleinside le 26/06/2017 à 17:02
.... ou comment les "bleus" se sont diversifiés en "mud" avec leur 2000-C
Interessant parce que le reportage semble dater un peu; les 2000 sont de type antérieur au -5 (regardez les cockpits), et ressemblent au 2000 RDI de DCS...

Vous y trouverez l'histoire du 2/5 et d'autres choses sympa comme l'emploi de bombes guidées JTAC, JVN etc...

https://www.youtube.com/watch?v=jL4uHt1V6-4
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Annonce F/A-18C
Posté par Yakumo le 29/05/2017 à 18:10
Bonjour Messieurs,
(Et dames, on sait jamais)

Eagle Dynamics annonce son prochain module : le F/A-18C.

Dans son communiqué de presse, disponible sur Facebook, ED explique que ce F/A-18C sera équipé d'un moteur CFD développé par Belsimtek en collaboration avec Boeing dans le but de rendre le plus fidèle possible la simulation des moteurs et de l'aérodynamique de l'avion.

Enfin, une nouvelle collaboration avec Thrustmaster est aussi annoncée. Elle devrait permettre l'apparition sur le marché d'un HOTAS F/A-18C ou tout du moins d'un manche F/A-18C compatible du HOTAS Warthog. Rappelons d'ailleurs que ce premier hotas, réplique du A-10C, était déjà le fruit d'une précédente collaboration entre Trustmater et EagleDynamics.

Source: Page FB EagleDynamics

Edité par Ergo.

---- Complément à l'article ----

Présentation Vidéo du F/A 18C

La vidéo est en pré-alpha et ne montre que l'intérieur et l'extérieur de l'avion (en vol) sans s'attarder sur une démonstration fonctionnelle (pré-alpha = fonctions partiellement intégrées). On voit bien quelques tirs missiles ou canon mais sans aucun détail sur les interactions avec le cockpit.
En l'état: l'avion vole et est capable de tirer.

Edité par Yakumo
81 commentaires
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