EVAC - Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse - DCS World
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F-15C (Eagle)

Appareil de supériorité américain, pilotable dans LOMAC. Historiquement, le F-15 a été la réponse américaine à l'une des plus jolies campagnes de désinformation militaire montée par l'URSS : le Mig25 "Foxbat".
Les russes étaient arrivé à faire croire aux militaires US que le Mig25 était capable :
- de voler régulièrement à Mach 3 (c'était presque le cas : ils avaient juste oublié de préciser que les moteurs étaient détruits au passage... Mais le fait d'avoir "sacrifié" de cette façon un Foxbat au Moyen Orient sous le nez des radars US avait pas mal aidé à créer le mythe)
- était plus manoeuvrant qu'un F-4 Phantom II (à coté d'un Mig25, un F-4 c'est un petit appareil agile de dogfight...)
- avait une autonomie conséquente (vue la consommation des moteurs, un Foxbat, c'est déja limite pour aller acheter une baguette...)
Les américains voyant dans le Mig25 un adversaire redoutable surclassant leur matériel de façon écrasante, décidèrent d'entamer un programme très ambitieux : construire un appareil puissant, rapide, agile, doté d'un radar perfectionné très puissant et d'un armement conséquent capable de s'opposer au Foxbat (et évidemment, très, très cher)...
Quelques années plus tard, le mythe du Mig25 tombait suite à une défection d'un pilote russe et de son avion posé intact au Japon. Mais le F-15 était né !
Un pilotage tolérant, une excellente motorisation, des Contre Mesure Electroniques efficaces, un radar très puissant, un RWR très performant et une capacité multicible (permettant de guider jusqu'à 8 AMRAAMs sur 8 cibles différentes...) font de cet avion une machine extraordinaire en combat BVR.
Si il ne peut rivaliser avec le Su27 en combat rapproché (le Flanker est beaucoup plus manoeuvrant à basse vitesse, dispose d'un viseur de casque, de missiles hyper manoeuvrants...), le F15-C est probablement au final l'avion le plus puissant et simple d'emploi du jeux qui en fera le choix parfait pour les débutants (ou les vieux pirates qui ont décidé de massacrer tout ce qui vole sans avoir à souffrir des limitations de l'avionique russe...)

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Ouverture !
Posté par MajorBug le 29/09/2006 à 19:59
cheer.gif Ayé, on y est : l'EVAC est officiellement ouverte ! cheer.gif

Le beta-test fut rude, les cadavres d'élèves malchanceux se sont accumulés en tas au plus fort de l'action, mais voila c'est fait : le site est là, prêt à vous accueillir, que vous soyez là juste pour jeter un oeil ou pour débuter une formation ! wink.gif

N'hésitez pas à poster vos questions ou remarques sur le forum, bonne visite, et bienvenue à bord thumbsup.gif


L'équipe de l'EVAC


PS : si un bug subsiste, n'hésitez pas à le signaler wink.gif
13 commentaires
[LO] Intégration 3D
Posté par Azrayen' le 18/09/2006 à 10:50
Eagle Dynamics a rendu public il y a quelques jours son outil d'intégration de modèles d'objets 3D pour LOFC.

Aujourd'hui, ce soft permet à chacun de remplacer un modèle 3D existant dans LO par un autre. Exemples : un joli M2K à la place du moins joli d'origine. Un F1 à la place du 2000. Un Mirage IV à la place de... ché pas tiens ? Un tracma ou un camion de pompier bien de chez nous. Une Clio à la place de la pseudo Lada de Victor... etc.
Un petit screen pour vous convaincre ? Let's go : wub.gif
IPB Image


Pas question de toucher au comportement associé aux modèles (modèles de vol...) : Si vous remplacez le modèle 3D du Ka-27 par celui du Mirage F-1, vous aurez un Mirage F-1 lent et capable de stationnaire... tongue.gif ça peut être marrant deux minutes, mais en toutes choses il faut raison garder. wink.gif

En revanche, il est possible de travailler les animations (volets, trains...). On n'en est encore qu'au début de l'exploration des possibilités de cet outil. Ce qui est sûr, c'est que c'est puissant, mais pas magique : il ne suffit pas de choper un modèle développé vite fait pour un autre soft (FS9, OFP...), de le passer à la moulinette et de lancer LO pour que ça fonctionne bien. dry.gif

Si vous vous sentez une âme de moddeur, ou que vous voulez les infos "à la source", Knell a ouvert un forum dédié : www.lockon-models.com thumbsup.gif

Bons mods à tous !
Az'
5 commentaires
[EVAC] Bienvenue en version 2 !
Posté par Azrayen' le 21/08/2006 à 6:17
Mesdames, Mesdemoiselles, Messieurs.

smile.gif L'équipe des webmasters de l'EVAC est heureuse de vous accueillir dès à présent sur la version 2 du site de l'école. smile.gif

Re-bienvenue à tous les bêta-testeurs, instructeurs comme élèves.

Voici donc la fameuse v2, celle qui faisait que vous avez pu croiser (ou auriez pu croiser) des webmasters noctambules à peu près tous les soirs de cette semaine jusque tard le matin sur TS.

J'en profite pour adresser un énorme merci (et bravo) à
¤ Stackouse pour le code originel, qui a bien supporté la plupart de nos adaptations (vive les commentaires... tongue.gif )
¤ Major Bug pour son implication dans la v2. Rendons à César : si j'avais dû me débrouiller sans lui, on n'aurait pas cette version avant 2 bons mois. Merci aussi pour tout ce que j'ai appris en passant.


Bon, et maintenant, on en est où ?

La plupart des modifications sont techniques, le look du site - très réussi d'après vous (et nous wink.gif) - n'a pas changé. Voici quelques trucs pour que la transition se passe bien :

- les élèves doivent refaire une intégration au circuit actif (z'êtes là pour tester, après tout) MAIS désormais vous n'avez plus besoin de cliquer ensuite sur "débuter une formation". Attendez simplement qu'un admin valide votre demande.
- les instructeurs, fondateurs & webmasters récupèrent leurs accès directement (en principe)

- tous ont un lien "Débuter une formation" dans le menu Espace membre. Il sert à déposer une demande de formation sur un nouveau cursus, étant donné que techniquement on peut désormais en suivre plusieurs. (Concrètement, on reste sur 1 seulement jusqu'à nouvel ordre)

- les instructeurs peuvent désormais programmer des vols et les proposer à tous les élèves de l'avion concerné, pas seulement ceux pour lesquels ils sont instructeurs référents. En revanche, seul l'instructeur référent peut valider les qualifs de ses élèves.

- les cursus de chaque appareil sont entièrement indépendants. Voir Majorbug pour plus de détails, mais il est normal que dans un premier temps seul celui des Su-27 soit renseigné.
- il n'est plus obligatoire de passer les qualifs dans l'ordre du cursus.
- bien sûr, si vous suivez (ce sera pour plus tard) plusieurs cursus en //, cela fonctionne aussi.

- le système de notifications fonctionne. Bientôt des possibilités élève > instructeur et instructeur > instructeur.

- les blocages sur l'organisation des vols ayant sauté, le bureau admin est désormais réservé... aux admins.

- les forums "instruction" ont été réorganisés pour coller avec l'indépendance des nouveaux cursus entre eux. Ce n'est pas pour autant le chacun chez toi : pas de restriction d'accès.

Bon, j'en ai sans doute oublié plus de la moitié, mais il est 6h du mat' et je me lève à 7 pour partir en vacances pour une semaine donc :

=> bon tests à tous !
=> MajorBug a les clés du développement, mais z'avez le droit de le laisser dormir un peu aussi.

Je reviens constater les dégats dans une petite semaine,

Az' B)
5 commentaires
[BS] Date de sortie... 2 more weeks
Posté par Azrayen' le 12/08/2006 à 1:15
Simware prévoit désormais la sortie de BS (version CD) en février 2007.

Comme on dit, 2 more weeks dry.gif

Remarquez, ça nous laisse du temps pour développer le cursus du KA-50 tongue.gif

Az'
15 commentaires
[EVAC] Bêta testing ouvert !
Posté par Azrayen' le 11/08/2006 à 22:24
Et hop, cette fois-ci on y est :

L'EVAC est ouverte - en bêta test uniquement - à partir de ce soir.

Merci à tous les participants, élèves, instructeurs, admins... pour faire démarrer ce beau projet. biggrin.gif

Les vols commenceront tout doucement, en fonction des bugs et des vacances de chacun. Ben oui, le mois d'août etoussa etoussa...

Bienvenue à tous smile.gif
et ne tapez pas sur les webmasters. dry.gif

Az'
webmaster par intérim B)
1 commentaire
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