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Lead

La poursuite en lead consiste à couper la trajectoire de sa cible en avant de sa position (par opposition à la poursuite en lag). Se placer en lead permet de se rapprocher de la cible, mais augmente l'AOT. Cela permet en outre de tirer au canon. Les missiles se dirigent toujours en lead par rapport à leur cible.

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Reportage sur le 2/5 Ile de France
Posté par Tripleinside le 26/06/2017 à 17:02
.... ou comment les "bleus" se sont diversifiés en "mud" avec leur 2000-C
Interessant parce que le reportage semble dater un peu; les 2000 sont de type antérieur au -5 (regardez les cockpits), et ressemblent au 2000 RDI de DCS...

Vous y trouverez l'histoire du 2/5 et d'autres choses sympa comme l'emploi de bombes guidées JTAC, JVN etc...

https://www.youtube.com/watch?v=jL4uHt1V6-4
3 commentaires
Annonce F/A-18C
Posté par Yakumo le 29/05/2017 à 18:10
Bonjour Messieurs,
(Et dames, on sait jamais)

Eagle Dynamics annonce son prochain module : le F/A-18C.

Dans son communiqué de presse, disponible sur Facebook, ED explique que ce F/A-18C sera équipé d'un moteur CFD développé par Belsimtek en collaboration avec Boeing dans le but de rendre le plus fidèle possible la simulation des moteurs et de l'aérodynamique de l'avion.

Enfin, une nouvelle collaboration avec Thrustmaster est aussi annoncée. Elle devrait permettre l'apparition sur le marché d'un HOTAS F/A-18C ou tout du moins d'un manche F/A-18C compatible du HOTAS Warthog. Rappelons d'ailleurs que ce premier hotas, réplique du A-10C, était déjà le fruit d'une précédente collaboration entre Trustmater et EagleDynamics.

Source: Page FB EagleDynamics

Edité par Ergo.

---- Complément à l'article ----

Présentation Vidéo du F/A 18C

La vidéo est en pré-alpha et ne montre que l'intérieur et l'extérieur de l'avion (en vol) sans s'attarder sur une démonstration fonctionnelle (pré-alpha = fonctions partiellement intégrées). On voit bien quelques tirs missiles ou canon mais sans aucun détail sur les interactions avec le cockpit.
En l'état: l'avion vole et est capable de tirer.

Edité par Yakumo
49 commentaires
Pierrot Instructeur Huey
Posté par Ergo le 21/05/2017 à 22:52
Bonsoir à tous,

Pierrot devient Instructeur Huey à compter d'aujourd'hui.

Nous lui souhaitons la bienvenue dans ses nouvelles fonctions et le laissons découvrir son nouveau fouet, qu'il lui reste à assouplir.

Bonne soirée,
Ergo.
17 commentaires
Cursus Mirage 2000
Posté par Ergo le 21/05/2017 à 22:19
Bonjour à tous,

Le cursus Mirage 2000 évolue, et doit de se fait réduire le nombre d'élève présent.

Le but de cette évolution est de re-dynamiser un cursus qui est au point mort, et d'avoir rapidement de nouveau moniteur et instructeur pour re-accueillir de nouveaux élèves dans de bonne condition.

Hélas qui dit réduction, dit que certain élèves doivent partir. Bien évidement ils seront prioritaires lorsque les portes se rouvriront et qu'il souhaite toujours apprendre sur le Mirage 2000.
Ces élèves passent "Congés sans soldes" si ils ne sont plus actifs dans aucun cursus.

Merci à tous, et bonne soirée.

Ergo
p/o le CE de l'EVAC
15 commentaires
L'EVAC, recentrage des activités
Posté par Ergo le 20/05/2017 à 22:53
Bonjour à tous les visiteurs de l'EVAC.

Avant toute chose j'aimerai vous remercier d'être toujours aussi nombreux jour après jours à toquer à la porte de notre école. Ça fait chaud au cœur de voir qu'il est toujours utile de mettre en œuvre une telle école de formation sur notre simulateur.

Mais je ne vous cache pas que depuis quelque temps un problème subsiste, nous avons laissé TROP de place au visiteur dans notre structure et nos élèves, notre formation, les raisons de notre existence en pâtissent !

C'est pourquoi le CE et moi-même aimerions rappeler quelques points :

- La priorité c'est nos élèves ! Et il va être rappeler à nos moniteurs, intervenants et instructeurs que la priorité doit être mise sur eux, et uniquement eux !
- Les vols d'instructions sont réservés aux élèves, l'exception étant de permettre à certain visiteur de venir assister aux vols. En aucun cas il n'est autorisé d'y participer ! Et seulement avec accord de la personne chargée du vol.
- Les vols ouverts sont avant tout là pour permettre à nos élèves de s'entrainer entre eux, où d'organiser des missions d'envergure. Là encore la présence de visiteur est tolérer, mais doit être anecdotique !

Bien évidement le rappel de ces règles risque de changer quelque petite chose dans notre fonctionnement actuel, pour revenir au coeur de notre "métier" : la formation.

Bonne journée,
Le CE de l'EVAC.
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