EVAC - Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse - DCS World
Bienvenue sur le site de l'EVAC DCS World. Si vous n'êtes pas encore membre mais que vous souhaitez le devenir, cliquez ici !
· Accueil
· Forums
· Bibliothèque
· Wiki
· Liens
· Présentation de l'EVAC
· Foire aux questions
· Cursus de formation
· Le staff de l'école
· Les élèves de l'EVAC
· Etat des candidatures
· Le règlement intérieur
Vols d'instruction :
    
Vols ouverts :
    Aucun vol planifié
»» Bureau des vols ««
Pas encore membre ?
EVAC - Serveur TS
[ACCUEIL]
[MESS]
Bar
Salle des Élèves
Salle de Réunion
Absent
Prison
[FREQ. VOLS D' INSTRUCTION]
251
252
253
254
261
262
263
264
[FREQ. VOLS QUALIFS]
421 - QUALIF Max 2 Pers.
422 - QUALIF Max 2 Pers.
423 - QUALIF Max 3 Pers.
424 - QUALIF Max 3 Pers.
[FREQ. VOLS OUVERTS]
Fréq. vol BF 1
Fréq. vol HF 1
[FREQ. VOLS LIBRES]
321
322
323
324
325
326
[SALLES PRIVEES]
Salle des instructeurs
Salle du CE
Webmaster's Cave

F-15C (Eagle)

Appareil de supériorité américain, pilotable dans LOMAC. Historiquement, le F-15 a été la réponse américaine à l'une des plus jolies campagnes de désinformation militaire montée par l'URSS : le Mig25 "Foxbat".
Les russes étaient arrivé à faire croire aux militaires US que le Mig25 était capable :
- de voler régulièrement à Mach 3 (c'était presque le cas : ils avaient juste oublié de préciser que les moteurs étaient détruits au passage... Mais le fait d'avoir "sacrifié" de cette façon un Foxbat au Moyen Orient sous le nez des radars US avait pas mal aidé à créer le mythe)
- était plus manoeuvrant qu'un F-4 Phantom II (à coté d'un Mig25, un F-4 c'est un petit appareil agile de dogfight...)
- avait une autonomie conséquente (vue la consommation des moteurs, un Foxbat, c'est déja limite pour aller acheter une baguette...)
Les américains voyant dans le Mig25 un adversaire redoutable surclassant leur matériel de façon écrasante, décidèrent d'entamer un programme très ambitieux : construire un appareil puissant, rapide, agile, doté d'un radar perfectionné très puissant et d'un armement conséquent capable de s'opposer au Foxbat (et évidemment, très, très cher)...
Quelques années plus tard, le mythe du Mig25 tombait suite à une défection d'un pilote russe et de son avion posé intact au Japon. Mais le F-15 était né !
Un pilotage tolérant, une excellente motorisation, des Contre Mesure Electroniques efficaces, un radar très puissant, un RWR très performant et une capacité multicible (permettant de guider jusqu'à 8 AMRAAMs sur 8 cibles différentes...) font de cet avion une machine extraordinaire en combat BVR.
Si il ne peut rivaliser avec le Su27 en combat rapproché (le Flanker est beaucoup plus manoeuvrant à basse vitesse, dispose d'un viseur de casque, de missiles hyper manoeuvrants...), le F15-C est probablement au final l'avion le plus puissant et simple d'emploi du jeux qui en fera le choix parfait pour les débutants (ou les vieux pirates qui ont décidé de massacrer tout ce qui vole sans avoir à souffrir des limitations de l'avionique russe...)

Bienvenue sur le site de l'Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse
A ne pas manquer !
06/01/20 Les voeux de l'EVAC
22/10/19 Nouveaux instructeurs 2000C
08/07/19 Nouvel instructeur UH-1H
19/02/19 Soutenez l'EVAC
14/01/19 Les vœux de l'EVAC 2019
29/08/18 Ouverture cursus Ka-50
Boîte à cris
Seuls les membres enregistrés peuvent crier ici. Connecte-toi d'abord STP !
Teamspeak 3
Posté par Ergo le 26/05/2012 à 15:04
Après de long mois de cogitation et de réflexion intense,
(bon ... ok, on c'est tourné les pouces, mais c'est moins classe si on le présente comme ça)

L'EVAC est heureuse de vous annoncer que son serveur Teamspeak est passer en version 3.

Résultat quelque changement sur l'organisation du teamspeak, je ne m'étends pas plus ici et vous donne rendez-vous dans le topic dédié au teampseak ici : http://www.evac-fr.net/forums/index.php?showtopic=2908

Le serveur Teamspeak 2 (ancien serveur de l'EVAC) sera stoppé dans quelques jours.

Bonne journée,
Ergo.
23 commentaires
Le CE gagne deux lettres, (subtile jeux de mot ?)
Posté par Ergo le 14/05/2012 à 10:15
Cette annonce à un peu de retard, mais histoire de faire les choses comme il faut, ca devait être fait.

Depuis le 3 Avril 2012, le CE à élu un nouveau membre. Michelange a rejoins les rangs et prend ainsi la place de Psycho qui nous quitte après de longues années de services.

Ce choix n'est pas un hasard. Michelange enseigne sur Su27 puis Su25 depuis 2007.
Il a su montrer à travers son instruction mais aussi ses créations documentaires tout son attachement et son dévouement à l'EVAC.
Cette nomination est à la fois une reconnaissance et un remerciement pour son travail.

Bienvenue à lui dans l'organe dirigeante de l'EVAC.

--

A ce jour le CE est donc composé de :

¤ Batou
¤ LYS
¤ Michelange
¤ Postal2
¤ Wilbur

Bonne journée à tous,
Ergo.

PS : le bar est ouvert ... MA paye sa tourné ! whistling.gif
25 commentaires
Eagle Dynamics nous revèles officiellement ses objectifs pour 2012
Posté par Ergo le 09/04/2012 à 22:28
Tantôt rumeur, tantôt confirmé sur leurs Forums, Eagle Dynamics nous offre un petit point-étape de leur travail. L'EVAC évoluant sur ces produits il peut être intéressant de se pencher sur cette annonce.

Petit retour sur cette nouvelle, avec un parti pris pas toujours objectif (je préfère prévenir) :

IPB Image

Migration sur un Système commun (Core-Based System)


ED nous annonce passer sa serie DCS sur un "Système commun", le but : avoir un simulateur de "base" sur lequel viendrai se greffer les différents modules DCS. De la même façon que sur Flight Simulator vous ajoutez un A380 dans votre environnement.
Bonne nouvelle ? ... j'aurai tendance à dire "enfin". Je vois cette annonce comme un aveu d'echec de la part d'ED qui nous avait déjà promis ça dans la serie DCS dès le KA-50. Il faut dire que les nombreux patchs diffusés les uns derrières les autres ont du les convaincre que le système actuel est vraiment boiteux.

IPB Image

Status du développement du Mustang P-51


ED n'annonce ici pas grand chose de neuf, le développement continue. On nous parle quand même de son réaliste et de multiple skin pour cet avion qui va devoir se trouver difficilement une place dans l'environnement DCS.

IPB Image

Béta publique pour les prochaines mises à jour


Sous le pretexte de vouloir rapprocher la communauté, et être plus à l'écoute d'elle. ED nous annonce que les futures mises à jour du KA-50 et du A-10C seront ouverte. Même si l'action peu paraitre louable, on peut remarqué l'écoute qu'il y a eu sur A-10C. De mon coté je m'interroge sur le nombre de versions différentes qui vont circuler et rendre ces deux simulateurs encore plus compliquer à mettre en réseau. Déjà avec tout ces patchs ... on avait pas spécialement besoin de ça.

IPB Image

Pré-Commande pour le P-51


Vous avez aimé la béta sur le A-10C, alors vous allez aimer cette partie de la news, vu qu'ED va proposer le module P-51 en pré-commande. Et tout comme le A-10C, les personnes qui auront pré-commandé, accéderont à la béta publique.

DLC disponible


Les DLC pour la serie DCS sont enfin disponible ... yeeeeaaaah ... je vous laisse faire vos commentaires sur la discussion dédiée.

IPB Image

Combined Arms et FC3


Ici pas plus de nouvelle que ca ... mais c'est toujours dans la boite ... alors on attend. Bien évidement, on nous promet plein de truc fabuleux ! whistling.gif

Prochain avion DCS


Allez, vous voulez de l'info, des nouvelles fraiches, un truc unique : et bien il va falloir attendre ...
On nous annonce que le choix n'est pas arrêter ... donc pour le moment rien à signaler.


Bonne journée à tous,
Ergo.
40 commentaires
Carnet de vol, Nouvelle outil pour le suivi de vos vols
Posté par Ergo le 11/03/2012 à 14:08
Bonjour à tous,

Le site de l'EVAC intègre un nouveau module : le Carnet de Vol

Grace à lui chaque personne enregistrée sur le site de l'EVAC (qu'il soit simple visiteur, élève ou instructeur) peut accéder à l'historique de tous les vols qu'il a effectué à l'EVAC.

Plus qu'un outil de consultation, ce carnet de vol est un outil mise à la disposition des instructeurs pour avoir une nouvelle vision de la progression et du niveau de chaque élève ou candidat à l'EVAC.

Votre carnet de vol est personnel, seul vous et le staff de l'EVAC ont accès à votre carnet de vol.

Je vous laisser le découvrir et le feuilleter à souhait. Un lien a été ajouté dans le menu "Espace Membre" du site de l'EVAC.

Bonne journée,
Ergo.
8 commentaires
Voler librement, ça n'a pas de prix
Posté par Kyoku57 le 07/03/2012 à 21:34
Sachez le amis Windowziens et Mac OS SexX que le monde de la simulation est aussi active du coté du libre. Alors certes, pas autant que celui qui est à cheval sur le développement d'extension sur des produits propriétaires, mais l'effort ici mérite d'être pour une fois mis en avant :

Sortie de Flight Gear 2.6

Le jeu étant full open source, chacun est libre d'apporter sa pierre à l'edifice, que ce soit dans le moteur du jeu, dans les textures, modèles 3D. Vous trouvez que votre avion n'est pas parfait ? Ben recoder avec l'équipe le moteur et arrêter de râler rolleyes.gif

Le débat de fond est toujours le même : si tout le monde râle sur Lock On et Flight Sim et autres, pourquoi les moddeurs de ce petit monde, plutôt que de perdre leurs temps sur des add-ons à refaire à toutes les mises à jour, ne concentreraient-ils pas leurs efforts pour participer au développement d'un jeu entièrement libre de droits et de contraintes ?

La recherche de la facilité ? Bof, tous les niveaux sont acceptés pour participer à ce projet, et tout le monde s'entraident dans ce petit monde là, et vous n'êtes pas dépendant d'une specs imaginaire que vous n'aurez jamais. Si vous regardez les screenshots, vous verrez qu'il y a un gros boulots de textures et modèle 3D à faire. Tous les outils sont disponibles et ... légaux et gratuits.

La recherche de la célébrité ? C'est sûr, on devient plus célèbre en mettant en place une texture pour Su-33 sous LockOn que de faire la même chose sous FlightGear.

DirectX est mieux qu'OpenGL ? Faites de l'OpenGL avant de critiquer et vous verrez qu'on peut faire les mêmes choses et pas forcement plus compliqué wink.gif

Bref, j'invite toutes les bonnes âmes compétentes du monde à participer à ce gros simulateur. Ils ont besoin de vous, de votre expertise, de vos retours.

Bon vol à tous !
3 commentaires
Page: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59