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Contrails

Trainées de condensation qui apparaissent en sortie des réacteurs (entre 8000 et 12000 mètres d'altitude dans LO). Elles sont visibles à une très grande distance, c'est assez mauvais pour faire une approche discrète.

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LockOn tricolore !
Posté par Azrayen' le 12/09/2007 à 15:00
Bonjour @ tous,

Petite annonce pour ceux qui n'auraient pas suivi l'actualité lockonnesque ces derniers temps : Au dela de l'attente des prochaines news d'ED (sans commentaire), la communeauté se défonce pour faire bouger les choses.

Soyons chauvins : Même si de très belles réalisations sont en préparation outre-Rhin (textures...), je voudrais saluer ici par avance :

1] Le boulot de Barbsman & Hubman pour l'AdA mod.
Un bon gros pack (aux contours encore à définir précisément) mais qui offrira pour la première fois des cockpits un peu plus réalistes que ceux du MiG ou du F-15 pour piloter du Mirage : Cockpits entièrement reskinnés pour le Mirage 2000C (RDM & RDI) et le Mirage 2000-5. Et des idées en pagaille pour la suite...
Certes, les avioniques restent fondamentalement inchangées, les modèles de vol également, mais on nous promet néanmoins du très très très beau eye-candy et la possibilité de compatibilité réseau entre pilotes moddés & non moddés. Tout est affaire de compromis bien dosés.
La sortie est prévue incessement sous peu (quelques semaines), et y'a toutes les infos sur le site dédié : www.ada-mod.org

2] Les annonces de sortie prochaine (horizon quelques mois) de nouveaux modèles 3D frenchies pour LO : Après les Mirage F1 et Mirage IV de Knell (à finaliser sur certains points, mais déjà dispos en l'état : www.lockon-models.com), on nous annonce un Rafale (Two_more_weeks) et un AlphaJet (Airone), ce dernier dérivé du très beau modèle que les pilotes FS connaissent bien. Les toutes premières images sont visibles sur les forums C6.

Et l'EVAC dans tout ça ? Je profite de cette news pour rappeller que LO ne permet pas de modifier l'avionique ou le comportement (MdV) d'un appareil, donc non, nous n'avons pas prévu d'ouvrir de section MiG-2000 ou Rafale-33.
Ce n'était pas une raison pour ne pas saluer et encourager les différents créateurs cités ci-dessus pour l'énorme boulot abbattu, boulot donc vous pourrez profiter bientôt & gratuitement.

Standing ovation ! cheer.gif
24 commentaires
Un meeting demain à LFPT
Posté par chenoir le 08/09/2007 à 16:00
Yop tout le monde.

Je m'y prend un peu tard je sais, mais je l'ai appris moi-même qu'aujourd'hui : Il y a un meeting aérien demain de 10h à18h30 (avec présentations en vol à partir de 14h) à l'aérodrome de Pontoise-Cormeilles en Vexin au nord ouest de Paris.

Avec un programme sympathique, la PAF d'entrée de jeu, des warbirds, un catalina à visiter et qui normalement volera, quelques patrouilles de voltige, des simulateurs (histoire de sortir un peu de Lock On joystick.gif ), et les parachutistes des pompiers de Paris.

Tout ca coute 10 euros par personne, et le programme complet et l'accès est détaillé la dessus :

Skyshow pontoise 2007
8 commentaires
Tee Shirt EVAC: Suite et fin !
Posté par Stackouse le 11/07/2007 à 12:37
Salut à tous !

Ca y est, après trois semaine d'attente, j'ai enfin recu le colis magique ce matin. Tous les tee-shirt y sont, et j'ai donc pu commencer a empaqueter vos commandes:

IPB Image IPB Image


La saga des tee shirt EVAC finira donc sur ce post, puisque c'est ici que j'indiquerais les commandes expédiées et les rappels si besoin. En parlant de rappels:

- merci aux personnes qui n'ont toujours pas réglé de le faire dans les plus brefs délais, sans quoi je ne saurais expedier la commande.
- Si vous avez déja réglé, merci de vérifié que le reglement est bien recu (http://www.evac-fr.net/?p=mytee)
- Vérifiez également que vous m'avez bien communiqués votre addresse postale (j'ai recu plusieurs chèques sans pseudo et / ou sans addresse, MP envoyés dans l'après midi aux concernés...)

Je fais au plus vite pour que les tee shirt commencent à partir dès demain par la Poste. Vous pouvez voir l'etat de l'envoi de votre commande sur votre page dédiée: http://www.evac-fr.net/?p=mytee.



Bonne fin de journée à tous !


Stack
41 commentaires
[Meeting BA 107] le dimanche 08/07/07, Qui vient avec
Posté par Wilbur le 06/07/2007 à 11:14
C 'est juste à côté de chez-moi, j'y vais, qui vient avec ?


le lien
22 commentaires
[Lecture] 60 ans de contrôle aérien "en-route" en France
Posté par Azrayen' le 26/06/2007 à 21:07
CITATION(DjMomo @ WM France IVAO)

Aviation Civile, le magazine de la DGAC a édité (le mois dernier) un Hors-Série sur les 60 années qui viennent de s'écouler pour le contrôle aérien "en-route".

Numéro complet téléchargeable gratuitement ici.


Lecture fort intéressante avec quelques anecdotes amusantes (*), je conseille aux passionnés d'histoire / aviation.

Merci @ Fabien pour avoir fait passer l'info smile.gif

++
Az'

(*) Exemple :
Imprécisions?
Avec l?arrivée des radars, les contrôleurs ont parfois été surpris de constater que les avions n?étaient pas toujours là où ils disaient être? Ainsi, ce dialogue radio rapporté par Bernard Mangane, ancien contrôleur au CCR Nord, avec un équipage belge pas très attentif aux actions de chacun dans le poste de pilotage.
« Paris SABENA 558, nous passons Rambouillet niveau 330, estimons Amboise à 42, 4.2. »
« Bien reçu SABENA 558, maintenez 330, rappelez Amboise. »
Une minute plus tard, une autre voix :
« Paris SABENA 558, Rambouillet au niveau 330, estimons Amboise à 42. »
Réponse d?un vieux contrôleur facétieux :
« Eh ! SABENA 558, dépêchez-vous, votre pilote est déjà passé depuis plus d?une minute ! »
Réponse du commandant de bord :
« Ah oui ! Paris, excusez-moi, mais vous savez, nous avons un avion long? long? long ! »
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