EVAC - Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse - DCS World
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F-15C (Eagle)

Appareil de supériorité américain, pilotable dans LOMAC. Historiquement, le F-15 a été la réponse américaine à l'une des plus jolies campagnes de désinformation militaire montée par l'URSS : le Mig25 "Foxbat".
Les russes étaient arrivé à faire croire aux militaires US que le Mig25 était capable :
- de voler régulièrement à Mach 3 (c'était presque le cas : ils avaient juste oublié de préciser que les moteurs étaient détruits au passage... Mais le fait d'avoir "sacrifié" de cette façon un Foxbat au Moyen Orient sous le nez des radars US avait pas mal aidé à créer le mythe)
- était plus manoeuvrant qu'un F-4 Phantom II (à coté d'un Mig25, un F-4 c'est un petit appareil agile de dogfight...)
- avait une autonomie conséquente (vue la consommation des moteurs, un Foxbat, c'est déja limite pour aller acheter une baguette...)
Les américains voyant dans le Mig25 un adversaire redoutable surclassant leur matériel de façon écrasante, décidèrent d'entamer un programme très ambitieux : construire un appareil puissant, rapide, agile, doté d'un radar perfectionné très puissant et d'un armement conséquent capable de s'opposer au Foxbat (et évidemment, très, très cher)...
Quelques années plus tard, le mythe du Mig25 tombait suite à une défection d'un pilote russe et de son avion posé intact au Japon. Mais le F-15 était né !
Un pilotage tolérant, une excellente motorisation, des Contre Mesure Electroniques efficaces, un radar très puissant, un RWR très performant et une capacité multicible (permettant de guider jusqu'à 8 AMRAAMs sur 8 cibles différentes...) font de cet avion une machine extraordinaire en combat BVR.
Si il ne peut rivaliser avec le Su27 en combat rapproché (le Flanker est beaucoup plus manoeuvrant à basse vitesse, dispose d'un viseur de casque, de missiles hyper manoeuvrants...), le F15-C est probablement au final l'avion le plus puissant et simple d'emploi du jeux qui en fera le choix parfait pour les débutants (ou les vieux pirates qui ont décidé de massacrer tout ce qui vole sans avoir à souffrir des limitations de l'avionique russe...)

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Ada-Mod en Version 2 est arrivée, Pour les amoureux des pointus français !
Posté par Ergo le 07/01/2012 à 15:27
Depuis quelques semaines on l'éspèrait alors qu'il y a quelque mois on ne l'attendait même plus.

L'équipe de l'Ada-Mod nous propose ici un superbe cadeau pour cette nouvelle année : L'ada-mod en version 2.

Utilisable sur la version 2 de l'LockOn Flaming Cliffs ce pack de modification vous donne les commandes des avions de l'armée de l'air française !

Au programme :
- Rafale (versions C, B et M)
- Mirage 2000 (version B, C, D, N et -5F)
- Mirage F1 (versions C, C200, CR et CT)
- Mirage IV-P
- AlphaJet
- Jaguar A
- SEM (Super Etendard Modernisé)

D'autres appareils (IA) ainsi que des armements & bâtiments français sont inclus. Un petit tour dans le readme est recommandé !

Petit précision, l'Ada-Mod modifie radicalement votre version de FC2, il est conseillé (voir vivement recommandé) de l'installer sur une version d'origine (sans mods) de FC2.

Pour télécharger le l'AdA Mod v2, cliquez ici.

Enfin, petite précision pour l'EVAC : Aucun vol d'entrainement et à plus forte raison aucun vol de qualification ne sera fait avec l'AdaMod !
Mais, bien évidement, nous n'empèchons pas les vols ouverts de se faire sur ce mod à condition de bien préciser l'utilisation de l'AdaMod dans la description du vol.

Ergo, pour l'EVAC.
8 commentaires
Bonnes fêtes de fin d'année
Posté par Ergo le 24/12/2011 à 11:59
Bonjour à tous,

Tout le staff de l'EVAC (CE, Instructeurs, et Webmasters) souhait aux élèves et visiteurs de l'EVAC d'excelentes fêtes de fin d'année.

Et en cette fin d'année 2011 un petit bilan s'impose :

Comme certain l'auront remarqué, 2011 à été l'année du changement : avec le passage sous FC2 (enfin) mais aussi la création d'un cursus russe commun.
L'arrivée du requin noir s'est faite désirer, mais il a réussi à pointer le bout de son nez, avec 4 élèves actifs et un instructeur (lui aussi actif, je vous rassure), et un moniteur.
Sans oublier la bibliothèque qui pour le moment est en phase de test (béta-privé) et qui devrai bientôt permettre de donner un accès simplifié à tous à une documentation importante.

Mais que prévoir de beau pour l'année 2012 ?

Avec l'idée d'Eagle Dynamics d'annoncer dans la foulée un FC3-BS2-A10C commun et compatible, l'EVAC se réjouie d'imaginer un jour un vol commun avec tout ces appareils. (Comme quoi le passage à FC2, et BS se confirme).
Et l'EVAC prépare dans ces cartons un cursus A-10C qui aurait grand besoin d'instructeurs (l'appel est lancé).

Allez, j'en fini là, et je vous rappel :

Bonnes fêtes de fin d'année à tous !


Ergo.
p/o le Staff EVAC
1 commentaire
VFAT 2011 C'est pour bientôt
Posté par Michelange le 25/11/2011 à 11:32
Pour ceux qui ne connaissent pas ou qui ont un peu de temps le Week end prochain.

La VFAT 2011 se déroulera du 2 au 4 Décembre.

Je n'ai pas encore vu le programme officiel, mais vous pouver jetter un coup d'oeuil à la liste des participants qui se sont inscrit cette année.

A+
MA
6 commentaires
Ergo en passe de masteriser le web
Posté par Azrayen' le 19/11/2011 à 22:55
Bonsoir,

Ergo passe ce soir au statut de Webmaster sur le site / les forums EVAC.

Tremblez, parce qu'entre autres choses il y gagne a un (très) gros marteau. tongue.gif

C'est une première étape qui correspond à certains travaux d'évolution du site (certains déjà visibles en bêta aux happy few du circuit actif (*), d'autres très "techniques" et bien planqués) préparés ces derniers temps et "mis en production" dans le courant de l'après-midi (**).

Une fois ces travaux "combat proven" (i.e. les "mini-projets" qu'ils constituent ayant été déployés avec succès), l'étape suivante consistera pour ma part, dans les 6 prochains mois (grand max) à transférer à l'équipe EVAC active l'ensemble des clés de la maison (hébergement, base de données, nom de domaine).

(*) ce n'est pas particulièrement un secret, je n'ai juste pas envie de gacher la surprise/l'annonce à venir wink.gif
(**) ce qui s'est traduit par quelques coupures/arrêts pour maintenance du site et des forums.


@+
Az'
2 commentaires
Le futur d'Eagle Dynamics
Posté par Ergo le 13/11/2011 à 23:08
Bonjour à tous,

Eagle Dynamics, créateur de nos simulateurs de vol viens de dévoiler sa roadmap pour l'année 2012 et a suivre. (si on évite la fin du monde)

Même si ED est abonné à la chansonnette du "two more weeks" on peut au moins prévoir la suite de nos simulateurs :

1 - "Combined Arms", un add-on payant (annoncé 19$99) qui devrai permettre de prendre le controle des opérations aux sol (JATC, réglage artillerie, ordres véhicules...) avec les simulateurs de la serie DCS (FC3, BS2 et A-10C)

2 - "Flaming Cliffs 3", une 3ième version de FC, qui devrai intégrer dans l'environnement de DCS notre Flaming Cliff adoré. Bien évidement payante elle aussi.

3 - Le carte du Nevada, promis pour les modules DCS (et donc aussi FC3) qui sera finalement payant pour les personnes qui n'ont pas acheté la version béta de DCS:A-10C

4 - Un premier opus de "DCS Flying Legends" , dont on ne connait que la date : mi-2012

5 - Le prochain opus de DCS (avion à voilure fixe américain) qui est en chantier en parallèle de tout ça.

Si cette annonce recèle quelques surprises, elle confirme la politique commerciale d'ED du "tout payant" qui pourrait indiquer quelque difficulté d'ED à finir les fins de mois.

Enfin elle permet d'assurer la pérennité de flaming cliff et donc de l'EVAC dans sa forme actuelle.

Bonne journée,
Ergo.
22 commentaires
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