EVAC - Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse - DCS World
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CCRP

Continuously Computed Release Point. Mode de visée assistée par ordinateur dont le principe est de désigner un point fixe au sol pour effectuer un largage en palier dès que l'avion se trouve à la bonne position, par opposition au CCIP. Le CCRP est disponible sur tous les avions excepté le F-15C, même si son utilisation varie d'un avion à l'autre.

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VFAT 2011 C'est pour bientôt
Posté par Michelange le 25/11/2011 à 11:32
Pour ceux qui ne connaissent pas ou qui ont un peu de temps le Week end prochain.

La VFAT 2011 se déroulera du 2 au 4 Décembre.

Je n'ai pas encore vu le programme officiel, mais vous pouver jetter un coup d'oeuil à la liste des participants qui se sont inscrit cette année.

A+
MA
6 commentaires
Ergo en passe de masteriser le web
Posté par Azrayen' le 19/11/2011 à 22:55
Bonsoir,

Ergo passe ce soir au statut de Webmaster sur le site / les forums EVAC.

Tremblez, parce qu'entre autres choses il y gagne a un (très) gros marteau. tongue.gif

C'est une première étape qui correspond à certains travaux d'évolution du site (certains déjà visibles en bêta aux happy few du circuit actif (*), d'autres très "techniques" et bien planqués) préparés ces derniers temps et "mis en production" dans le courant de l'après-midi (**).

Une fois ces travaux "combat proven" (i.e. les "mini-projets" qu'ils constituent ayant été déployés avec succès), l'étape suivante consistera pour ma part, dans les 6 prochains mois (grand max) à transférer à l'équipe EVAC active l'ensemble des clés de la maison (hébergement, base de données, nom de domaine).

(*) ce n'est pas particulièrement un secret, je n'ai juste pas envie de gacher la surprise/l'annonce à venir wink.gif
(**) ce qui s'est traduit par quelques coupures/arrêts pour maintenance du site et des forums.


@+
Az'
2 commentaires
Le futur d'Eagle Dynamics
Posté par Ergo le 13/11/2011 à 23:08
Bonjour à tous,

Eagle Dynamics, créateur de nos simulateurs de vol viens de dévoiler sa roadmap pour l'année 2012 et a suivre. (si on évite la fin du monde)

Même si ED est abonné à la chansonnette du "two more weeks" on peut au moins prévoir la suite de nos simulateurs :

1 - "Combined Arms", un add-on payant (annoncé 19$99) qui devrai permettre de prendre le controle des opérations aux sol (JATC, réglage artillerie, ordres véhicules...) avec les simulateurs de la serie DCS (FC3, BS2 et A-10C)

2 - "Flaming Cliffs 3", une 3ième version de FC, qui devrai intégrer dans l'environnement de DCS notre Flaming Cliff adoré. Bien évidement payante elle aussi.

3 - Le carte du Nevada, promis pour les modules DCS (et donc aussi FC3) qui sera finalement payant pour les personnes qui n'ont pas acheté la version béta de DCS:A-10C

4 - Un premier opus de "DCS Flying Legends" , dont on ne connait que la date : mi-2012

5 - Le prochain opus de DCS (avion à voilure fixe américain) qui est en chantier en parallèle de tout ça.

Si cette annonce recèle quelques surprises, elle confirme la politique commerciale d'ED du "tout payant" qui pourrait indiquer quelque difficulté d'ED à finir les fins de mois.

Enfin elle permet d'assurer la pérennité de flaming cliff et donc de l'EVAC dans sa forme actuelle.

Bonne journée,
Ergo.
22 commentaires
Prise de RDV pour les vols d'instruction : nouvelle possibilité
Posté par Wilbur le 10/11/2011 à 21:04
Cette procédure est annulée et remplacée par la nouvelle procédure de demande d'instruction : voir ici

Chers Elèves,

dans un but d'efficience de l'école, nous modifions le processus de prise de RDV pour les cours. Dès lors, nous testerons et validerons ce processus avec votre collaboration.

A présent, les prises de RDV pour les cours se feront de deux manières :

La voie descendante :

Comme d'habitude, l'instructeur peut vous proposer un vol, que vous voyez sur votre bureau élève et acceptez ou non.

La voie ascendante :

1° L'élève souhaitant avoir une scéance d'instruction ou d'entrainement ouvrira un "vol ouvert" dans lequel il précisera :
- le nom du vol : "INSTRUCTION REQUISE"
- Un groupe ELEVES pour d'éventuels élèves voulant aussi participer au cours (Maximum 3)
- Un groupe INSTRUCTEURS avec 1 à 2 slots
- Le niveau qu'il veut étudier. Petite précision un élève au N1 peut demander des vols N2. Au N2 il pourra aussi demander des instructions N3
- Le type d'avion

2° Si un instructeur ou moniteur est disponible, il transformera ce vol libre en vol d'instruction ou d'entrainement (aux fins de décompte des heures).

Cette manière de réclamer un vol d'instruction n'est ouverte qu'aux élèves et en aucun cas aux non-élèves qui n'ont pas de slot à leur disposition. Cela ne change rien aux vols ouverts tels qu'ils se pratiquaient jusqu'à présent.

En revanche, cette nouvelle possibilité permet aux instructeurs n'ayant pas prévu de vol et étant disponibles de dispenser des cours plus aisément.

Bons vols à tous,

Le Staff EVAC cowboy.gif
18 commentaires
Ouverture du cursus KA-50
Posté par Batou le 18/10/2011 à 21:50
Le cursus KA-50 sous DCS s'ouvre enfin à l'EVAC. Votre serviteur Batou se fera un plaisir d'assurer cette formation.
Comme d'habitude nous invitons à laisser votre candidature sur le site mais nous vous encourageons à venir vous présenter sur notre TeamSpeak

A bientôt en voilure tournante !
IPB Image
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