EVAC - Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse - DCS World
Bienvenue sur le site de l'EVAC DCS World. Si vous n'êtes pas encore membre mais que vous souhaitez le devenir, cliquez ici !
· Accueil
· Forums
· Bibliothèque
· Liens
· Présentation de l'EVAC
· Foire aux questions
· Cursus de formation
· Le staff de l'école
· Les élèves de l'EVAC
· Etat des candidatures
· Le règlement intérieur
Vols d'instruction :
    
Vols ouverts :
    
»» Bureau des vols ««
Pas encore membre ?
EVAC - Serveur TS
[ACCUEIL]
[MESS]
Bar
Salle des Élèves
Absent
Prison
[FREQ. VOLS D' INSTRUCTION]
251
252
bugs
hawk
Partizan
253
254
261
262
263
264
[FREQ. VOLS QUALIFS]
421 - QUALIF Max 2 Pers.
422 - QUALIF Max 2 Pers.
423 - QUALIF Max 3 Pers.
424 - QUALIF Max 3 Pers.
[FREQ. VOLS OUVERTS]
Fréq. vol BF 1
Fréq. vol HF 1
[FREQ. VOLS LIBRES]
321
dikennek
Hoover
322
AntoX
Clément
tigrou
323
Kord
Mogatir
324
325
326
[SALLES PRIVEES]
Salle des instructeurs
Salle du CE
Webmaster's Cave

Décrochage

En vol normal, l'écoulement de l'air est régulier sur les deux faces de l'aile (intrados et extrados). Les filets d'air collent au profil de l'aile, c'est ce qui génère la portance. Arrivé à une certaine valeur d'angle d'attaque, les filets d'air se décollent de l'extrados, c'est à ce moment que l'aile décroche. Lors du décrochage, soit l'avion s'enfonce, soit il plonge du nez, ce qui entraîne une perte d'altitude. Si une seule aile décroche, c'est un décrochage dissymétrique. Un décrochage dissymétrique entretenu pendant trop longtemps provoque une vrille.

Bienvenue sur le site de l'Ecole Virtuelle d'Aviation de Chasse
A ne pas manquer !
22/09/17 Re-Lancement du cursus 2000 !
14/09/17 Laïus de l'instructeur
24/08/17 Rappel règles TS
17/07/17 Inscriptions UH-1H ouvertes
10/03/17 Normandie en précommande
08/03/17 Meeting Aerien la Ferté-Alais 2017
Boîte à cris
Seuls les membres enregistrés peuvent crier ici. Connecte-toi d'abord STP !
DCS en français : Annonce #6, Manuels Fw 190 D-9 et F-15C Eagle
Posté par Azrayen' le 07/07/2017 à 0:18
Bonjour,

L'équipe de localisation francophone de DCS est heureuse de vous annoncer la mise à disposition de deux nouveaux manuels de vol traduits en français dans DCS : cheer.gif

Manuel de vol du Fw 190 D-9 "Dora" :
Format PDF, 158 pages.
Fichier DCS Fw 190 D-9 Flight Manual FR.pdf disponible dans \Mods\aircraft\FW-190D9\Doc
NB 1 : le manuel distribué à date est notre avant-dernière version ; il contient encore quelques coquilles, et il lui manque la traduction des légendes des images ; ED devrait déployer sous peu la version définitive. Autrement dit, si vous avez prévu de l'imprimer : patientez encore un peu !
NB 2 : merci à Boxerdog, qui avait réalisé une trad "perso" de ce document et l'a partagée avec nous ; certaines parties lui doivent beaucoup !

Manuel de vol du F-15C "Eagle" :
Format PDF, 157 pages.
Fichier F-15C DCS Flaming Cliffs Flight Manual FR.pdf disponible dans \Mods\aircraft\DCS F-15C\Doc si vous avez acheté le module F-15C "seul" ou bien dans \Mods\aircraft\Flaming Cliffs\Doc si vous avez le "package" FC3.
NB : merci à Hawx_163 qui avait partagé son travail sur ce document avec la communauté ; nous sommes repartis de la VO ici, mais sa version a sans doute rendu bien des services aux francophones ces derniers mois.

Ces manuels sont inclus à partir de DCS 1.5.7.
Cette version est dès aujourd'hui disponible en Open Beta ; et elle arrivera d'ici quelques jours sur les branches "Stable" et "Open Alpha" de DCS World, via mise à jour automatique.


Bonne lecture ! smile.gif

L'équipe de traduction francophone :
Caramel,
Cameleon33,
Bad CRC,
Quent,
Marsupilami,
Vince,
Erforce,
Boulling,
Jo_le_trembleur,
FireHuey,
Luzi,
et Azrayen.


PS : Si votre DCS n'est pas paramétré sur la langue française, z'allez rien voir, forcément. Ô joie, vous pouvez toutefois modifier la langue de référence de DCS en suivant ce tuto (pas pour versions Steam).
4 commentaires
Fermeture du Cursus Mirage 2000
Posté par Ergo le 05/07/2017 à 23:34
Bonjour à tous,

Après un long moment de réflexion le CE de l'EVAC a décidé de radier Sirflex du Corps des instructeurs.

En effet nous avons noté tant sur la forme, sur la rigueur du cursus, sur le respect des procédure que sur son comportement que nous n'arriverions pas à nous accorder.

De ce fait, le Cursus Mirage 2000 est temporairement fermé. Les élèves seront contacté pour leur expliquer comment le CE voit l'avenir de ce cursus.

Bonne journée,
Le CE de l'EVAC.
3 commentaires
Nettoyage de primtemps, Comment ca, on est en été ?
Posté par Ergo le 28/06/2017 à 15:17
Bonjour à tous,

Depuis le temps qu'il y avait besoin d'un grand coup de balai dans les cursus voilà qui est fait.

Fort de constater que les instructeurs Archimaede, Beynesairforce et Fouga ne font plus d'instruction et que les cursus A-10C, Su27 et Su25/T sont à l'arrêt j'ai pris la décision de nettoyer tout ça.

Donc :

- Nos chères instructeurs passent "Vétérants à la retraite", ils ont encore accès aux mess instructeurs et peuvent, si ils le souhaitent et a tout moment revenir dans le staff.
- Les élèves des cursus inactifs passe "élèves en congés sans solde" si ils ne sont pas élève dans un autre cursus qui est toujours actif. Ils gardent leur accès d'avant.

Ne vous inquiétez pas les progressions sont sauvegardé, et vous serez prioritaire lors de la réouverture du cursus vous concernant.

Ainsi on réduit de fait la taille de l'équipe à ce qu'elle est vraiment, de même pour les élèves. ce qui reflète bien mieux l'état actuel de l'EVAC.

Comme vous pouvez le voir, pimouss a rejoint le staff en temps qu'instructeur A-10C, pour le moment le cursus reste né-en-moins fermé, le temps de sortir de l'ombre le nouveau cursus.

Bonne journée,
Ergo.
19 commentaires
Pour les "créateurs" de mission
Posté par totof le 28/06/2017 à 5:48
Bonjour à tous

Petite nouveauté passé inaperçue sur les forums d'Eagle Dynamics, qui ravira nos pilotes de Huey et autre transporteur de chair à canon : Dans la 2.1.1, il est possible via le menu radio de faire monter (ou de déposer) des troupes dans votre aéronef (au sol).
Système qui était HS depuis quelque temps, et de nouveau opérationnel.
Testé et approuvé
Source : Forum ED

Je pense que le poids est ajusté (huey). A tester plus en détail. De même ayant le DC3 je vais tester si je peux caser 20 bonhommes dedans.

Bon transport de troupe !
5 commentaires
Reportage sur le 2/5 Ile de France
Posté par Tripleinside le 26/06/2017 à 17:02
.... ou comment les "bleus" se sont diversifiés en "mud" avec leur 2000-C
Interessant parce que le reportage semble dater un peu; les 2000 sont de type antérieur au -5 (regardez les cockpits), et ressemblent au 2000 RDI de DCS...

Vous y trouverez l'histoire du 2/5 et d'autres choses sympa comme l'emploi de bombes guidées JTAC, JVN etc...

https://www.youtube.com/watch?v=jL4uHt1V6-4
3 commentaires
Page: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44